鋼結構工程質量施工安全防護知識
施工企業，在鋼結構安裝與防護工作中，應建立科學有效的保障體系和操作規范，可以以項目經理為安全施工第一責任人，對現場的安全施工全面負責。下面是小編為大家分享鋼結構工程質量施工安全防護知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、鋼結構工程施工中的安全防護要點
(一)對高空墜落問題的預防
安裝使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨機等應采用安全保護繩，防止墜落。隨手用的螺栓墊片等應放人工具袋。施工作業中所有可能墜落的物件，應一律先進行撤除或加以固定。在高空用氣割或電焊切割時，應采取措施防止割下的金屬、熔珠或火花落下傷人。
(二)對高空墜物傷人問題的預防
高空作業人員所攜帶各種工具、螺栓等應在專用工具袋中放好，在高空傳遞物品時，應掛好安全繩，不得隨便拋擲，以防傷人。吊裝時不得在構件上堆放或是懸掛零星物件，零星物品應用專用袋子上、下傳遞。構件綁扎必須牢固，起吊點應通過構件的重心位置。吊開時應平穩，避免振動或擺動，在構件就拉或固定前，不得解開吊裝索具，以防構件墜落傷人。對于鋼梁的吊裝，由于鋼梁為不規則工字鋼，綁扎點容易滑動，故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板，并用螺栓與鋼梁上弦緊固。起吊構件時，速度不能太快，不能在高空停留太久，嚴禁猛升、降，以防構件脫落。構件安裝后，應檢查各構件的連接和穩定情況，當連接確實安全可靠，方可松鉤、卸索。吊裝高空對接構件時需綁好溜繩，控制其方向。雨天作業時，應采取必要的防滑措施，夜間作業應有充足的照明。特別指出，對于夾層吊裝時的松鉤、卸索，施工人員應站在穩固可靠的梯子之上。嚴禁在高空向下拋擲物料。
(三)對起重設備的作業要求
吊裝時吊機應有專人指揮，指揮人員應位于吊機司機視力所及地點，應能清楚地看到吊裝的全過程，起重工指揮手勢要準確無誤，哨音要明亮，吊機司機要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開工作崗位。吊裝過程中因設備出現故障時中斷作業時，必須采取措施進行處理，不得使構件長時間處理懸空狀態。風力大于6級時禁止吊裝作業。非司機人員不能擅自進入駕駛室，起重機停止作業時，應剎住回轉及行走機構。起重設備不允許在斜坡道上工作，不允許起重機兩邊高低差相差太多。如場地條件差，土質松軟，履帶吊下雖有走道板鋪墊，但雨后土質會變得更松軟，為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒，現場需有其他機械配合進行再次平整、壓實，避免發生事故。
(四)對吊裝后結構失穩的預防
構件吊裝就位后，應經初校和臨時固定或連接可靠后方可以卸鉤，最后穩定后方可拆除固定工具或其他穩定裝置。屋蓋構件吊裝，及時進行固定并按好屋面支撐系統，以保持結構穩定。長細比較大的構件，未經就位臨時固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩子加地錨固定。對于整體較正后符合要求的空間體系，應對所有連接螺栓進行檢查，并緊固達到要求，以保證其成為一個穩定的空間剛度單元。
(五)對現場觸電事故的預防
現場施工用電應執行一機、一箱、一閘、一漏電保護的"三級配電兩級保護措施"。其電箱設門、設鎖，編號并注明責任人，要有專門人員負責安裝、維護、管理、嚴禁非電工人員隨意拆改。機械設備必須執行工作接地和重復接地的保護措施。電箱內所配置的電閘、漏電保護裝置、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴禁使用金屬代替電熔絲。現場施工電源，按施工場地總平面圖布置的主電箱，施工時按區域分別連接，線路穿鋼管加以防護。夜間照明設施分段、分區根據施工需要臨時性布置。工人下班前指派專人對施工現場檢查，關閉電源及消滅現場遺留火種等安全隱患，現場各種電線插頭、開關均設在開關箱內，停電后必須拉下電閘。電焊機二次側安裝空載降壓保護裝置。
(六)對現場防火防爆問題的預防
防火防爆措施要配備滅火器，并由專人監護。高空焊割必須設接火花斗，接火花斗內使用阻燃材料接熔珠，防止熔珠再次濺出。電、氣焊火花嚴禁落到氧氣瓶和乙炔瓶上。不能用油手接觸氧氣瓶，要防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上。現場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施，絕對禁止向地上拋擲，猛摔，同時避免在陽光下爆曬，并與火源保持10米以上距離。施工時還應注意防火，乙炔、氧氣按規定擺放，保證安全距離，現場易燃物品不得隨意堆放、拋棄，應集中堆放于安全位置。現場備好消防器材、工具，并有專門消防保衛人員。
二、高層建筑鋼結構的安全施工措施
施工企業，在鋼結構安裝與防護工作中，應建立科學有效的保障體系和操作規范，可以以項目經理為安全施工第一責任人，對現場的安全施工全面負責。施工隊長為安全施工的具體領導者，負責現場本隊施工區域的安全施工的實施。安全文明管理員為現場安全施工的專職人員，負責安全施工的教育、監督、檢查。班組長安全員負責本班組施工區域的安全施工，執行具體安全施工措施。明確安全施工責任，責任到人，層層負責，切實地將安全施工落實到實處。貫徹國家勞動保護政策，嚴格執行本公司有關安全、文明施工管理制度和規定。施工現場建立項目經理負責，貫徹"誰施工，誰負責安全"的制度。加強"安全第一"的教育，堅持班前交底，班中檢查，周一例會制度。加強安全施工宣傳，在施工現場顯著位置懸掛標語、警告牌，提醒施工人員。進入施工現場需配戴安全帽。施工機械、機具每天使用前例行檢查，特別是鋼絲繩、安全帶每周還應進行一次性能檢查，確保完好。安裝過程中應考慮到現場機具、設備、已完成工程的安全防護。當風速為10m/s時，有時吊裝工作應該停止，當風速達到15m/s時，所有工作均須停止。安裝和搬運構件、板材時須戴好手套。吊裝時鋼絲繩如出現斷膠、斷鋼絲和纏結要立即更換。特殊工種持有效證上崗。一天工作結束時，要將安裝得建筑物得到正確支撐，以免發生意外。鉆孔時始終要戴好防護鏡。做好現場的安全防護措施，按規定搭設腳手架并經檢查合格，方可使用。在安裝墻板時，使用的移動腳手架的每層操作平臺要固定牢固，并做防滑措施，拉好防護繩，扣好安全帶。移動腳手架與墻體有兩個以上拉接點，并在外側設兩道拋撐。拋撐需固定在堅實有承載力的地面上。移動前要清除前方道路的障礙物，填平坑洼地，壓實路面方可向前移動。在實施每一項任務前，應對安裝工人反復講明安全事項。采用二級安全監督體系，實現安全教育和安全檢查。
構件卸車存在的主要危險因素：
1、卸車時司機違規一次性全部解開所有綁帶或鋼絲繩， 造成構件掉落或人員被砸傷。
2、卸車作業范圍未拉設警戒線，未實施相應安全警戒， 司機未離開駕駛室或有人員在吊裝區活動或穿越時被構件砸傷或碰傷。
3、卸車時，歪拉斜吊，或無專職指揮人員指揮，造成人員被砸傷或碰傷。
4、卸車構件上存在螺栓、連接板等活動部件未清理干凈導致物體打擊事故。
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