貨物買(mǎi)賣(mài)合同船運(yùn)
現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識(shí)在不斷增強(qiáng)，合同的用途越來(lái)越廣泛，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。合同有不同的類(lèi)型，當(dāng)然也有不同的目的，以下是小編收集整理的貨物買(mǎi)賣(mài)合同船運(yùn)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
合同號(hào)：
日期：
簽約地點(diǎn)：
電話(huà)：
賣(mài)方：
地址：
電話(huà)：
買(mǎi)方：
地址：
電話(huà)：
買(mǎi)賣(mài)雙方同意按下列條款由買(mǎi)方購(gòu)進(jìn)，由賣(mài)方出售下列商品，訂立本合同：
品名及規(guī)格
數(shù)量
單價(jià)
總價(jià)
合同總值：
包裝：
保險(xiǎn)：由賣(mài)方按發(fā)票金額110%投保。
嘜頭：
裝運(yùn)口岸：
目的口岸：
裝運(yùn)期限：
付款條件;買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的、不可撤銷(xiāo)的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在銀行見(jiàn)單即付。該信用證必須在前開(kāi)到賣(mài)方。信用證有效期為裝船后15天在到期。
裝運(yùn)單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)提供下列單據(jù)。
(1)已裝船清潔提單;
(2)發(fā)票;
(3)裝箱單;
(4)保險(xiǎn)單。
裝運(yùn)條件：
(1)載運(yùn)船由賣(mài)方安排，允許分批裝運(yùn)，并允許轉(zhuǎn)船;
(2)賣(mài)方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買(mǎi)方。
索賠：賣(mài)方同意受理因貨物的量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣(mài)方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材不佳所造成的量不符部份。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失，賣(mài)方均不予受理。提出索賠異議必須提供有名的、并經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可公證行的檢驗(yàn)報(bào)告。有關(guān)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個(gè)月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU(xiǎn)公司責(zé)任范圍內(nèi)者，賣(mài)方概不受理。如買(mǎi)方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開(kāi)出，或者開(kāi)來(lái)的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣(mài)方通知后，不能按期辦妥修正，賣(mài)方可以撤銷(xiāo)合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求。
不可抗力：因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時(shí)，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或其他有關(guān)機(jī)構(gòu)所出具的證明。
仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力。仲裁費(fèi)用，除仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴方負(fù)擔(dān)。
其他：對(duì)本合同之任何變更及增加，僅在以書(shū)面經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對(duì)方書(shū)面同意前，無(wú)權(quán)將本合同規(guī)定之權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。
自本合同簽訂后，以前有關(guān)本批交易的函電均作為無(wú)效。
備注：
買(mǎi)方：
賣(mài)方：
注：經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方以電傳或電報(bào)談妥條件，議定合同貨物品、數(shù)量、交貨期及價(jià)格等，爾后由賣(mài)方書(shū)就售貨合同，正式簽約后作為成交的依據(jù)。
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