機械實習日記

時間：2022-01-28 11:07:43 實習日記

機械實習日記范文集錦10篇

　　時間過得真快，一天又過去了，心中一定有不少感想，這也意味著，又要開始寫日記了。那么什么樣的日記才合適呢？下面是小編精心整理的機械實習日記10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

機械實習日記范文集錦10篇

機械實習日記篇1

　　7月15日星期四天氣：晴

　　今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。

　　在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是吳江南遠電器有限公司，公司的主要產品是微電機。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，CAD，UG等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

　　7月16日星期五天氣：晴

　　剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

　　“我是否能夠勝任這里的工作？會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷？”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

　　對自己說，加一把油，相信自己，我能行的！

　　7月17日星期六天氣：晴

　　經過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論和實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

　　今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

　　7月18日星期日天氣：晴

　　這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。

　　從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！

　　我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

　　7月19日星期一天氣：晴

　　又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天！

　　這兩天除了看有關客戶產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規范了。公司常用的CAD軟件是天正建筑3，對CAD圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為墻線，采用255色，線寬0·4。sv為裝修線，采用42色，線寬0·08。Svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。

　　7月20日星期二天氣：小雨

　　今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。

　　總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品。而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。

　　7月21日星期三天氣：晴

　　回想起這幾天的實習生活，身為共產黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關系，生產關系反作用于生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力和供現。

　　一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個從十層下來的其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚！”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠的同事們都默默地微笑了。

機械實習日記篇2

　　機械專業實習日記1

　　今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司在寶安沙井，全名是宏超精密塑膠模具廠。我任職于工程設計部。

　　帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)。跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如CAD，UG等等。

　　第一天上班，感覺蠻輕松的，所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程，設計人員的一些職責，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念。

　　機械專業實習日記2

　　下雨了，今天又是星期一。算起來已經是實習期第2個月了，在我看來好象是實習了2年甚至更漫長。天氣很糟，心情很糟，一切都很糟。不知道為什么，今天很難高興起來，笑也是皮笑肉不笑。打不起精神來，什么也不想做，只想在一個沒人的地方，和陌生人說話或是看書和寫東西。可是條件不允許，不想和他們在一起。心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起來，忘掉所有。

　　這一段時間，常常有同學或朋友問起深圳的城市面貌，我只好回答說：路燈很亮。因為每次從辦公室走出時，太陽都早已下班——當然，偶爾也有例外，那必定已經是又一個新的早晨。還有些朋友善意地提醒說：深圳治安不是很好。對此我也不好置評，因為我還沒有遇到過能撐到我們下班時間的劫匪。

　　機械專業實習日記3

　　開始針對性的練習手繪了，先從線描練習開始，畫畫歐式的小住宅，總感覺自己對細部的控制能力不夠，總體OK細看垃圾啊!!!還得加強加強。。。而且這周開始馬克筆練習也同步開始，準備了些簡單的場景圖，好象筆還不夠用，只能湊合著了。

　　從網上搞了套高級AutoCAD工程師繪圖技巧，果然是寶貝，不錯不錯。。。好象看了不懂的挺多，得慢慢仔細琢磨琢磨了。

　　總感覺自己的時間利用率不夠，特別是在晚上，都不知道干什么，希望這種狀態能夠盡快改變。3D，PS，SK都沒怎么學，有忙描圖的原因，但是學這個還是要靠自己，所以對自己的要求還應再緊些。

　　機械專業實習日記4

　　這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。

　　我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

　　機械專業實習日記5

　　今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。

　　因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。

機械實習日記篇3

　　今天下午工地上的一位姓陳的施工員來到了總工辦，他向我說明了他來的目的，關于22號吳總解決的關于地心歷險的樁基更改事宜。施工方按照吳總提出的解決方案進行放樣，放樣出來的結果是軸線于另外三根樁樁心重合，原定的三根樁得不到利用，施工方讓我與吳總聯系是否更改承臺設計。按吳總的解決方法是：將承臺旋轉一個方向，在原來樁基的基礎上，廢棄其中的三根樁，保留另外的三根樁，再在另外三根樁的基礎上補上三根樁。我問清情況后和吳總取得聯系，在吳總的指點下，我發現施工方放樣時預留的樁并不是吳總方案提出的那三根樁，重新調出設計變更圖紙后，與施工員解釋了預留三根樁的位置。下午我與吳總聯系，落實了昨天發出的工程聯系單。到今天為止我的實習時間結束了，但是我的工作才剛剛開始。

機械實習日記篇4

　　作為一個機械專業的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，為了進一步使我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學校附近的一家機床廠進行了為期半個月的實習。在實習的這段時間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現實操作還是有很多的差距的。

　　10月11日天氣：晴

　　今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業集團有限責任公司，公司主要是煤炭開采設備生產及研發。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室（工程部），跟部門經理（李經理）和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，cad，ug等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

　　第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

　　10月12日天氣：晴

　　對自己說，加一把油，相信自己，我能行的！

　　10月13日天氣：晴

　　經過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

　　10月14日天氣：晴

　　這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。

　　我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

　　10月15日天氣：晴

　　這兩天除了看有關客戶產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對cad圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為墻線，采用255色，線寬0。4；sv為裝修線，采用42色，線寬0。08；svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。

　　10月16日天氣：小雨

　　今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件（或部件）裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品；而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷（如不合理的結構和尺寸標注等），以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。

　　10月17日天氣：晴

　　回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關系，生產關系反作用于生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力與供現。

　　一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚！”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。

　　10月18日天氣：陰轉多云

　　老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

　　完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的.裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

　　10月19日天氣：晴

　　南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

　　例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。

　　10月20日天氣：晴

　　時間總是在不經意間流逝，實習開始兩周了。

　　感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。

　　cad設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵！畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐。”經過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。

　　10月21日天氣：晴

　　今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差范圍內，對于精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據加工的可能性和經濟性來確定。

　　聽了老師傅說的這么多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。

　　10月22日天氣：晴

　　今天，老師傅教我怎么確定定位基準，先聽了他理論的說了下合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面（q、p、n、m）及軸肩面（h、g）對基準軸線a—b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾（有時在上工步已車外圓處搭中心架），車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。

　　該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車（粗車外圓、鉆中心孔等），半精車（半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等），粗、精磨（粗、精磨各處外圓）。

　　10月23日天氣：晴

　　今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。

　　加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙；應保證加工后的外表面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時采用劃線工序，生產批量較大時采用夾具，生產效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉動自由度，在工件抬起后，調節兩個可調支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內壓緊工件，加工即可開始。

　　10月24日天氣：晴

　　今天老師傅教了我數控機床的加工原理。

　　數控程序是數控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置，即零件在機床上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數。

　　數控機床的加工原理如下所示。在數控機床上加工零件時，要事先根據零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝參數和刀具參數，再按規定編寫零件數控加工程序，然后通過手動數據輸入（mdi）方式或與計算機通訊等方式將數控加工程序送到數控系統，在數控系統控制軟件的支持下，經過分析處理與計算后發出相應的指令，通過伺服系統使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。

　　10月25日天氣：晴

　　今天我實習結束了，離開南遠了。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

　　2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現自己的人生價值，創造一片屬于自己的天空。

機械實習日記篇5

　　上午參觀變速箱廠。

　　我們先進入大件車間，這里生產變速箱的箱體，設備為專用機床和組合機床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產效率。專用機床的特點是加工效率高，但精度較低，故結合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。

　　小件車間生產變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進的企業生產管理理念——U型線理論進行生產管理，該生產理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業生產實踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產線,以減少人力,物力的浪費為首要目標。生產線U型化必須將生產的投入點(Input,即材料的放置點)與成品的取出點(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,可免除“返回”的時間上浪費。為了達到IO一致的原則,生產線的布置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產線”。IO一致的原則,除了用在生產線上的布置之外,也可以應用在機器設備的設計上,同樣是以節省人力,順暢物流,消除浪費為首要目的。據黃老師介紹，該廠自08年采用U型線理論生產后，在半年時間里生產成本降低了三分之一，取得了良好的經濟效益。

機械實習日記篇6

　　今天淮南動漫產業園到了要出圖的時間了，大家都在加緊手上工作的收尾，對淮南動漫產業園的圖紙做最后的整理和校對。我今天也分配的了一個任務，檢查梁圖配筋。所以今天上午也就在校對鋼筋中度過。在檢查配筋的過程中，我發現梁的跨度在超過8米時，梁底筋一般都要認為加大，其中一跨梁的跨度為9.3米，底部鋼筋配筋用到4根直徑為22的三級鋼。這是為了結構的穩定和安全考慮。經過這幾天的熟悉我也慢慢的融入到了現在的工作中，和周圍的同事也相處的融洽。雖然我現在還是處于實習階段，但我從來都沒有松懈自己，嚴格按照設計院的要求準時上下班，我一直相信：博觀而約取，厚積而薄發。現在的我還是積累階段，不能太急于求成，不然只會適得其反。

機械實習日記篇7

　　今天早上我跟隨吳總來到龍巖志高動漫項目辦公樓的總工辦，這里就是我這個星期要呆的地方，今天上午十點我們就來到了總工辦，吳總在志高總工辦處理了一些施工中遇到的問題，需要作出的設計變更進行講解，其中一個是因為要更改樁基礎的布置，另外一個是預埋件的變更，變更由原來的八個預埋件增加到后來的十二個，這些預埋件的位置大小尺寸都需要重新確定，我來到這里的任務就是作為施工方和設計單位的聯系人，當施工方因為施工時要作出的設計變更，這就需要我與設計院進行聯系，發設計變更通知單。今天剛來這里，所以我今天要先熟悉動漫城的施工進度，以及當前施工遇到的問題有哪些是需要解決的，哪些是已經解決的。等熟悉完這些之后，今天一天的任務也就完成了。

機械實習日記篇8

　　早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內彌漫的刺激性氣味。這里的生產線也符合U型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂（9次）；氣孔（1次）”，由此可以推斷在工廠的實際鑄造生產中，造成鑄件的缺陷的最主要原因為夾砂，在產品設計、工藝流程規劃及工人生產操作等過程就要特別注意這個問題，以便減少廢品率。

　　接著，我們參觀結構件廠。這里大部分工人都在進行焊接作業，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。這里的加工設備有TCBAR立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。可見，結構件的生產模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。

　　下午我們來到柳工的另一個廠區。

　　首先去了液壓件廠。活塞桿是用摩擦焊的方式生產的，在這里我們第一次近距離地觀察了摩擦焊的整個過程：其中一個部件夾緊固定，另一個部件在主軸的帶動下高速旋轉，兩個部件相對摩擦產生的熱量很快使接觸面融化，一段時間后旋轉的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊縫保溫一段時間即可。

　　接著，我們進入了活塞桿表面處理車間。這里主要完成活塞桿表面鍍鉻，工藝流程為：精磨外圓——檢驗——鍍前拋光——鍍鉻——鍍鉻完工檢驗——鍍后拋光——檢驗。鍍鉻采用的是電鍍法，車間內有電鍍池。

　　從液壓件廠出來，我們接著去了薄板件廠。薄板件廠的主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。廠房里擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。

　　（2）高華機械有限公司

機械實習日記篇9

　　重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品；而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷（如不合理的結構和尺寸標注等），以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。

　　20xx年3月9日

　　一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚！” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。

　　20xx年3月11日

　　老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

　　完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位臵或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

　　20xx年3月12日

　　洛陽耐銳機械設備有限公司一直被認為是洛陽市效率比較高的企業。以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到耐銳來干活，你是耐銳的員工，那么你應該天生就明白按耐銳業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

　　20xx年3月13日

　　時間總是在不經意間流逝，實習開始兩周了。

　　CAD設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵！畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐。”經過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。

　　20xx年3月14日

　　今天師傅帶我們去參觀配件的包裝線，機器的制造離不開配件，配件包裝工藝的一般流程為清洗、防銹、包裝、零件個裝、零件外裝、資料外裝、封裝、存放。對每個流程的操作、工藝參數、技術要求都必須有明確的規定，如清洗溶液、溫度、清洗時間、防銹材料、噴涂方法、包裝方法、包扎材料等。工程機械配件包裝的主要作用1）防止配件在存放、運輸過程中受到大氣、雨水或其他介質的腐蝕。一些表面不帶涂層的零件或部位，在存放或運輸過程中受到日曬、雨淋極易發生腐蝕。2）防止配件在運輸過程中發生振動。振動導致配件的相互擠壓、磕碰，使配件表面質量、外形尺寸遭到破壞。嚴重的可能使配件開裂、破碎。3）便于裝卸、運輸。一些體積比較小的零件，在裝卸過程中不宜于搬運和裝車，包裝起到化零為整的效果，減少裝卸時間、提高裝卸效率。一些體積龐大的零部件，零件本身不易吊裝，進行包裝后，可以直接起吊。良好的包裝不僅使工程機械配件的質量和性能得到保證，也能使客戶滿意。

　　20xx年3月15日

　　這是實習以來的第一個周末，我主動申請了留在工廠加班，珍惜這次寶貴的實習機會。師傅帶我到機修車間參觀和講解。師傅給我們說了，機修車間就是一個工廠運行的保障，只要機器或者車床壞了就要拿過來修理和維護，保養 1.1. 員工每天對設備的維修作業進行記錄，每周收集各部門設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。 2.2.及時正確處理設備突發事件（重大設備故障），部門協調，人員調度，組織搶修，在現場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結經驗，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內 2.1.對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象；對設備出現重大故障隱患與車間協商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。 2.2.對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協單位按質按時完成。

機械實習日記篇10

　　6月18號

　　在學校的課程安排和老師的帶領下，我們班很榮幸的在未來兩個星期內在柳州福臻車體實業有限公司實習。今天是我們來實習的第一天，起了個大早，匆匆的趕去搭車，還有幸跟老師同上一輛公交車。途中對工廠充滿了期待。車子終于把我們載到了工廠。首先，葉師傅給我們上了安全教育課，教會我們很多知識，也讓我們明白在企業里，為了我們的安全，一定要遵守企業的規章制度，服從上級領導的安排。然后就分組，我分到了鉗工組，在質檢員的帶領下，4人一組的我們來到了工作崗位。同樣的，班長也是先給我們上了幾分鐘的安全課，因為安全是第一嘛。然后一整天師傅就安排我們推石頭，拿著磨石推啊推啊，見到每一樣模具，師傅都會介紹這些模具是如何做出來的，怎么做，是拿來干嘛的，等等。不一會功夫，一天時間就過去了，總的感覺，師傅很熱情，也很樂于教我們。今天也學到了很多東西，收獲多多。

　　6月19號

　　今天是實習的第二天，依舊在鉗工組，還是重復著同樣的動作，推石頭，磨亮表面。一直彎著腰，蹲著磨來磨去，雖然有點累，但是很開心。師傅依舊給我講好多專業的知識和實際的操作。雖然頂崗實習基本上都幫不上什么忙，但是能做的我們都盡量做，每天下班都會自覺地跟著師傅一起掃地，偶爾可以幫拉些零件到別的地方去安放，比較有成就感的就是磨完一個模具，原本黑乎乎的表面經過一個早上或者一個下午，甚至一天的磨后，變得光亮了，看著都很開心。其實，我們都知道我們這樣磨，有時也會把不該磨得表面磨了，師傅說，不要緊，磨吧。要是余量不夠再焊，關鍵是要練手感，很開心的有度過了一天。

　　6月20號

　　今天是實習的第三天，跟著同學開電車過來，來到工廠，才有七點二十分，就拿東西去崗位的工作柜放，讓我吃驚的是，班長已經不知什么時候在那里埋頭干活了，見到我來了，班長才抬頭跟我打招呼，我走過去跟班長搭訕幾句，才知道，原來班長一直都是第一個來上班的，哪怕工廠規定上班時間是8點整，他也會提前來干活。這點讓我感悟很深。的確如此，勤奮是缺少不了的。后面其他師傅陸陸續續的到了工作崗位，等待班長分配任務。班長安排我和兩個同學去別的區檢測加工零件的尺寸偏差，今天一天都在幫著班長測量，然后在零件上記錄數據。測了幾十個點，班車過來復檢時，也有好幾個數據我測得不準，就是測拐角的數據時量尺的位置放不對。雖然幫了班長倒忙，但是班長還是很有耐心很熱情的教我很多測量技巧。今天的實習過得很踏實。

　　6月25號

　　今天是實習的第四天，我因為不舒服請假去醫院復診，所以請假沒有去實習。

　　6月26號

　　今天是實習的第五天，我們又分到了數控組。來到數控機床區，第一感覺就是每一臺機床都是很大型的，而且加工的零件都很是大型的，跟在學校見到的數控機床，簡直是天壤之別。來到這一組，要比在鉗工組來得輕松，因為這邊沒有動手操作的機會，就有時幫師傅裝夾工件，裝刀，掃掃地和機床上的鐵屑而已。同時，也學習了一些數控銑床的基本知識，雖然我在學校已經學習了銑床的編程，但是還是不夠理解，通過今天的學習，我才明白，我們在學校學的編程跟在企業里的編程很不一樣。企業里是用3d編程，而且是用ug畫圖。自己感到很羞愧，很后悔之前沒有好好學ug。不過，，也讓我看到了自己的明年的就業，要想進入一個企業，自己必須要有真本領，現在補救還來得及。

　　6月27號

　　今天是實習的第六天，還是跟昨天一樣，站在旁邊看著師傅操作機床，問問師傅一些問題，師傅都會很熱情的為我們講解。在旁人看來，好像我們是在跟師傅談天說地一樣的閑，所以，鉗工組那邊的負責人見到了，就叫我們去幫刷油漆。說實話，油漆很臭，邊刷邊聞著那個味道，有點難受，偶爾用手捂住鼻子。這個不經意的動作被路過的以為質檢員蒙師傅見到了，他立馬走上前，主動關心我們，是否需要需要口罩，我們又不好意思說需要，笑了笑。師傅領悟了，說，你們等一下，我去辦公室拿過來給你們。嘿嘿。。這個師傅真的很貼心。其實來實習幾天了，發現工廠里的員工都很有素質，很有禮貌，而且很有紀律性和組織性。

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