電車管理制度
在不斷進步的時代，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的電車管理制度，希望能夠幫助到大家。
電車管理制度1
1.遵守一般鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程及鉗工常用工具和設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.工作開始前,先檢查電源、氣源、水源是否斷開,掛上“有人檢修,禁止合閘”的警告標志,防止誤開設(shè)備發(fā)生事故。
3.協(xié)調(diào)作業(yè)時必須互相聯(lián)系協(xié)調(diào),禁止互不通氣盲目行事。
4.清洗機械零件嚴禁打火或進行其它明火作業(yè),禁止使用汽油清洗,廢油要倒在指定容器內(nèi),定期回收不準隨便亂倒。
5.工作場地不得有油液污水,以防滑倒傷人。
6.有電加熱的設(shè)備應(yīng)冷卻后維修,防止燙傷。
7.起重和搬運重物,應(yīng)遵守起重、搬運技術(shù)規(guī)程,多人操作應(yīng)統(tǒng)一信號指揮,防止擠傷、壓傷。
8.試車前應(yīng)將各防護、保險裝置安裝牢固,并檢查機器內(nèi)是否有遺留物,安全裝置有問題時禁止交付試車。
9.工作前先檢查電焊機及金屬臺是否有牢固的接地。
電焊機外殼必須有單獨的、合乎規(guī)格的接地線。
接地線不得接在建筑物和各種管道上。
此外,還應(yīng)清除現(xiàn)場易燃物品(如棉紗、塑料袋等)。
10.電極夾鉗的手柄處絕緣物必須良好,否則應(yīng)立即修理。
如確實不能使用,應(yīng)更換新的'。
11.電焊導(dǎo)線不得從乙炔、氧氣或易燃氣體管道附近通過,也不能與這些管道處于同一地溝內(nèi)。
12.焊接大件及加溫后的零件時,須配備兩人搬運。
焊件應(yīng)擺放穩(wěn)固,以防倒塌或墜落傷人。
13.在金屬容器內(nèi)進行焊接時,至少應(yīng)在容器外面設(shè)一人監(jiān)護。
14.清除熔渣時,應(yīng)戴上防護鏡,防止熔渣濺入眼睛。
15.工作完畢后,應(yīng)檢查焊接地點有無火星遺留。
經(jīng)常清理焊機衛(wèi)生。
6、 :
6.1《機電車間電工安全操作規(guī)程》
6.2《機電車間機修工安全操作規(guī)程》
6.3《砂輪機安全操作規(guī)程》
6.4《砂輪切割機安全操作規(guī)程》
6.5《電焊機安全操作規(guī)程》
6.6《風焊、氧割安全操作規(guī)程》
7、附則:
本制度自20xx年09月01日起執(zhí)行,本制度最終解釋權(quán)歸生產(chǎn)研發(fā)部機電車間所有,未盡事宜,另行修訂
電車管理制度2
1 、目的
為規(guī)范關(guān)鍵裝置、重點部位的安全管理,保證關(guān)鍵裝置、重點部位安全、穩(wěn)定運行,特制定本制度。
2、 適用范圍
適用于對本車間關(guān)鍵裝置、重點部位的安全管理。
3 、職責與分工
主管領(lǐng)導(dǎo):杭海林
職責:負責監(jiān)督、考核本制度的執(zhí)行情況。
分管領(lǐng)導(dǎo):陳建利、張海洋、王思河、鄭朝暉
職責:按照本制度對責任范圍內(nèi)的關(guān)鍵裝置、重點部位的安全管理負責。
相關(guān)責任人:孔令奎、陳傳平、王紹勇、刁宏、張元元、
孫亮、范玉虎、王健、各班組長。
職責:根據(jù)界區(qū)、職責分工對分管設(shè)備進行關(guān)鍵裝置分類、安全管理
4、 內(nèi)容與要求
4.1 車間安全員、工藝技術(shù)人員配合生產(chǎn)部對關(guān)鍵裝置、重點部位進行掛牌標識。
4.2 工藝協(xié)助使用部門在關(guān)鍵裝置、重點部位結(jié)合其性能、用途配置監(jiān)測、防爆、自動控制等相應(yīng)安全設(shè)施;監(jiān)督、配合使用部門做好保養(yǎng)、維護工作,確保關(guān)鍵裝置、重點部位處于良好運行狀態(tài)。
4.3 安全設(shè)施不準隨意拆除、挪用或棄置不用,因檢修拆除的,檢修完畢后應(yīng)立即復(fù)原。確保其始終處于監(jiān)控狀態(tài)。
4.4 當班操作工和班組長要定時巡回檢查,不得擅自離崗,發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報,及時處理緊急情況。
4.5 設(shè)備技術(shù)人員要建立關(guān)鍵裝置、重點部位檔案、臺帳和安全檢查書面報告制度,每月巡回檢查一次,做好相應(yīng)記錄。
4.6 安監(jiān)部組織技術(shù)部門制定關(guān)鍵裝置、重點部位應(yīng)急預(yù)案,每年進行一次演練。
4.7 車間級管理人員對關(guān)鍵裝置、重點部位定點承包,并在承包點設(shè)置“管理人員安全承包責任牌”。
4.7.1 承包人至少每月到承包點進行一次安全活動。
4.7.2 安全監(jiān)督和指導(dǎo)責任
4.7.2.1指導(dǎo)安全承包點實現(xiàn)安全生產(chǎn);
4.7.2.2 監(jiān)督安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度的`執(zhí)行和落實;
4.7.2.3 定期檢查安全生產(chǎn)中存在的問題與隱患;
4.7.2.4督促隱患整改;
4.7.2.5監(jiān)督事故“四不放過”原則的落實;
4.7.2.6 解決影響安全生產(chǎn)的突出問題。
4.7.3 安監(jiān)部每季度對管理人員承包活動情況進行考核一次。
4.8 各部門應(yīng)明確關(guān)鍵裝置、重點部位的安全負責人;并對各級操作人員進行培訓(xùn),保證持證上崗。
電車管理制度3
為了保證機電車間的安全運行,減少事故的發(fā)生,使本車間員工的技術(shù)水平得到逐步的提高走上科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化、程序化和專業(yè)化的軌道,本車間特制定以下《車間培訓(xùn)管理制度》,具體情況如下:
1.組織結(jié)構(gòu)
總負責人:車間主任
專職負責人員:技術(shù)員
成員:安全主任 機電主任
2.職責分工
2.1.總負責人負責車間的培訓(xùn)計劃的安排,以及對培訓(xùn)的'全部過程起監(jiān)督指導(dǎo)。
2.2.專職負責人員負責培訓(xùn)計劃的安排和培訓(xùn)教案以及組織相關(guān)的考試。
2.3.其他人人員負責對職工的培訓(xùn)工作。
3.考核制度
3.1原則上每周五下午為集中學(xué)習時間,學(xué)習時間為2小時,因工作情況有變動時要做適當?shù)恼{(diào)整。
3.2教育培訓(xùn)主要圍繞安全生產(chǎn)管理、專業(yè)技能手指口述以及工序管理等方面,并結(jié)合我公司、選煤廠等上級有關(guān)的通知和文件精神進行。
3.3本車間根據(jù)培訓(xùn)計劃表組織全體職工認真學(xué)習,不得隨意更改,如有改動必須把變更的內(nèi)容匯報培訓(xùn)中心。
3.4參加培訓(xùn)的人員,不得遲到早退,無故缺席,發(fā)現(xiàn)一次扣20分,不參加者扣50分(在公司已辦理請假的除外)。
3.5每位參加培訓(xùn)的職工必須認真做好筆記,發(fā)現(xiàn)一次沒有記筆記的扣款30分。
3.6每月對所學(xué)的知識要進行考試,并于當月工分掛鉤,按照考試分數(shù)的30%加到當月的工分里,任何人不得以任何理由不參加考試。對考試試卷由培訓(xùn)負責人統(tǒng)一保管。
電車管理制度4
1、 目的:
為貫徹落實公司的安全管理制度,規(guī)范車間員工的行為,防止和減少車間生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,達到安全生產(chǎn),特制訂本制度。
2、 使用范圍:
生產(chǎn)研發(fā)部機電車間全體員工,以及外協(xié)安裝維修等人員。
3、 權(quán)責:
3.1 機、電主管兼生產(chǎn)安全員負責所屬車間范圍的安全生產(chǎn)管理工作。
3.2 車間全體員工必須貫徹執(zhí)行安全管理制度。
4、原則:
4.1堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。
4.2堅持落實安全事故“四不放過”原則。
4.3 必須貫徹安全生產(chǎn)方針“安全第一、預(yù)防為主”。
5、安全管理制度內(nèi)容:
5.1設(shè)備部安全管理職責
5.1.1建立各生產(chǎn)部門設(shè)備從安裝、調(diào)試、驗收,到運行、維護、保養(yǎng)、檢測等各環(huán)節(jié)的檔案,嚴格按規(guī)定要求進行設(shè)施設(shè)備的維護、保養(yǎng)和檢測,最大限度的確保設(shè)備使用安全。
5.1.2指導(dǎo)各生產(chǎn)部門設(shè)備操作人員每天對自己所使用的機器做好日常保養(yǎng)工作,檢查、監(jiān)督各分部設(shè)備管理制度的執(zhí)行情況,生產(chǎn)過程中設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時給予排除。
5.1.3負責本部門特種作業(yè)人員的日常作業(yè)的指導(dǎo)和監(jiān)督工作,嚴禁特種作業(yè)人員違章作業(yè),對本部門的安全管理工作負首要責任。
5.1.4負責公司特種設(shè)備(行車、空壓機、烘缸、蒸汽管路)的維護管理工作,組織有關(guān)人員經(jīng)常對特種設(shè)備進行檢查評估(廠內(nèi)評估),發(fā)現(xiàn)有安全隱患及時處理,嚴防特種設(shè)備失效(修)產(chǎn)生重大事故。
5.1.5設(shè)備運行與維護堅持“設(shè)備專人負責,共同管理”的原則精心維護,保證設(shè)備安全。
負責人調(diào)離,立即配備新人。
5.1.6組織本部門維修人員,每兩周對生產(chǎn)設(shè)備進行檢查一次,根據(jù)生產(chǎn)需要和設(shè)備實際運轉(zhuǎn)狀況,制定設(shè)備大中修計劃,每年年底由公司主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理人員、各部門經(jīng)理、維修人員負責,按照事先規(guī)定的項目(設(shè)備)、內(nèi)容進行檢查打分,評定出是否完好、能否繼續(xù)使用,提出對責任人的處理意見和改進措施等,同時組織各生產(chǎn)有關(guān)部門共同參與重大機械設(shè)備事故的調(diào)查處理。
5.1.7認真做好設(shè)施、設(shè)備管理維護全過程中的'記錄工作,每個環(huán)節(jié)的責任人都要填寫規(guī)定的記錄表格或圖表,各部門負責人和主管領(lǐng)導(dǎo)簽名確認,存檔保存。
5.1.8負責公司各部門機電設(shè)備信息的建立和歸口管理工作,組織各有關(guān)部門參與機電安裝維修工程的質(zhì)量、安全、檢測與試驗管理和工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作。參與分管范圍以外的安全生產(chǎn)管理工作,提出合理化建議。
附:電工安全職責
1. 維修電工必須持證上崗。
2. 對自己工作范圍的全部電氣設(shè)備要按規(guī)定要求認真進行巡視檢查。
3. 有關(guān)電氣設(shè)備和手持電動工具的金屬外殼,必須有良好的接地線,不得有松脫、斷線、接觸不良現(xiàn)象。
4.所有設(shè)備的保護裝置(熱繼電器、限位開關(guān)、熔斷器、漏電保護器等)必須完整、安全可靠,發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)令其暫停使用,并迅速處理。
5.所有低壓電器設(shè)備及線路、裝置,對地絕緣電阻不得低于0.5mω。
6.所有設(shè)備不得超負荷使用,電機溫升不得超過銘牌規(guī)定,無銘牌的不得超過60oc使用。
7.安裝電氣線路必須符合規(guī)程要求,不得隨意敷設(shè)臨時線路、安裝臨時設(shè)備。
8.檢修電氣裝置避免帶電作業(yè),應(yīng)先切斷電源,經(jīng)驗明確實無電后掛上“有人工作,禁止合閘”的警告牌后方可作業(yè)。
9.對工作場所可能偶然觸及的帶電設(shè)備和機械轉(zhuǎn)動部分,必須采取停電或裝設(shè)遮攔等防護措施。
10.確需帶電工作時,必須兩人以上進行,有專人負責監(jiān)護并采取相應(yīng)的安全措施后方可進行。
11.特別潮濕或危險場所嚴禁帶電作業(yè)。
12.運行值班電工必須持有相應(yīng)標準的證件上崗。
13.值班時必須穿戴勞動防護用品,按照規(guī)范著裝,按照變(配)電室的相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,現(xiàn)場使用的安全工器具應(yīng)在有效期內(nèi),并符合相關(guān)標準要求,所有絕緣用具儀表及消防器材要妥善保管,不得損壞。
14.必須熟知電氣設(shè)備和線路走向,電壓等級,高壓系統(tǒng)巡視時應(yīng)與帶電部位保持0.7米(10kv)以上的安全距離,單人值班不得單獨從事修理工作。
15.在發(fā)生人身觸電、火災(zāi)及可能造成重大設(shè)備損壞事故時,值班人員可自行決定停電,但事后需立即報告領(lǐng)導(dǎo)。
16.設(shè)備檢修后值班人員要到現(xiàn)場進行認真檢查,確認無誤后方可送電,嚴禁電話通知或約時送電,低壓配電系統(tǒng)的停、送電必須二人以上,一人監(jiān)護、一人操作,監(jiān)護人的級別應(yīng)高于操作人。
【電車管理制度】相關(guān)文章：
工電車間員工管理制度（精選5篇）04-10
電車崗位職責02-06
有軌電車拓展項目04-22
拓展項目：有軌電車03-27
水電車間崗位職責12-24
電車主任崗位職責03-09
拓展項目有軌電車簡介04-20
拓展項目：有軌電車-拓展項目01-04
團隊游戲-無軌電車的升級版04-30