維修管理制度(集合15篇)
在當今社會生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。大家知道制度的格式嗎？以下是小編為大家整理的維修管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
維修管理制度1
維修工具管理制度是企業運營中不可或缺的一環，它的主要作用在于確保維修工作的高效、安全和標準化。通過規范工具的使用、保養和管理，可以降低設備故障率，延長工具使用壽命，減少因工具問題引發的安全事故，同時提高維修人員的工作效率和工作質量。
內容概述：
維修工具管理制度應涵蓋以下幾個關鍵方面：
1. 工具分類與編碼：對各類工具進行明確分類，并設定唯一的工具編碼，便于識別和管理。
2. 工具采購與驗收：規定采購流程，保證新購工具的質量，并在接收時進行詳細檢查。
3. 工具使用規定：明確各類型工具的`使用方法、操作規程和安全注意事項。
4. 工具保養與維護：制定定期保養計劃，確保工具保持良好狀態。
5. 工具借用與歸還：建立借還登記制度，防止工具丟失或濫用。
6. 工具損壞與報廢：規定工具損壞后的報告流程，以及何時報廢的標準。
7. 培訓與考核：定期對維修人員進行工具使用和安全知識的培訓，確保其熟練掌握。
維修管理制度2
儀器維修管理制度旨在確保企業內部各類精密儀器設備的正常運行，提高工作效率，減少因設備故障導致的生產延誤和經濟損失。該制度通過對設備的定期檢查、維護、修理和更新，延長設備使用壽命，保證生產過程的連續性和穩定性。
內容概述：
1、設備登記：詳細記錄每臺設備的基本信息，包括型號、制造商、購置日期、保修期限等。
2、維護計劃：制定定期保養和檢查的時間表，包括預防性維護和日常清潔。
3、故障報告：建立故障報告機制，員工在發現設備異常時應及時上報，以便及時處理。
4、維修流程：規范設備維修流程，從故障識別到維修完成，確保維修工作的專業性和效率。
5、培訓與教育：對操作人員進行設備使用和維護的`培訓，提高其對設備的了解和保養意識。
6、維修記錄：詳細記錄每次維修的過程和結果，以便跟蹤設備狀況和預測潛在問題。
7、經費管理：合理規劃設備維修預算，確保資金的有效利用。
維修管理制度3
為加強設備 的維護 與保養、貫徹“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備經常處于良好狀態，以保證設備的長周期、安全穩定運轉，特制定本制度。
1、公司應大力開展“完好設備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責制或包機制，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門 、塊塊儀表 有人負責。
2、操作人員必須用嚴肅的態度和科學的方法正確使用和維護好設備。
3、操作人員通過崗位練兵和培訓 ，對所使用的設備，做到“四懂”、“三會”，經過考試 合格，發給證書才能持證單獨操作設備。
4、操作人員，必須做好下列主要工作：
（1）嚴格按操作規程進行設備的啟動運行與停車。
（2）必須堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。
（3）認真做好設備潤滑工作。
（4）嚴格執行交接班制度。
（5）保持設備整潔，及時消除跑冒滴漏。
5、操作人員發現設備有不正常情況，應立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。
6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負責包干的設備，負有維修好的責任，并做到：
（1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設備運行情況。
（2）發現缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結合設備檢修予以消除。
（3）按質按量完成維修任務。
7、所有備用設備應有專人負責定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設備還應定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態。
8、車間設備管理 人員應對設備維護保養制度貫徹執行情況進行監督檢查，認真總結操作和維修工人的維護保養經驗 ，改進設備管理工作。
9、未經設備動力處批準，不得將配套設備拆件使用。
三、設備計劃檢修管理制度
為使設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，保證檢修質量 ，延長設備使用壽命，節約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
1、設備檢修分大修、中修、小修、系統 （裝置 ）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產 費用支付；系統（裝置）停車大檢修的費用按項目 及檢修分類分別支付。
2、實行科學文明檢修，認真執行檢修技術 規程，設備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。
3、根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
4、設備檢修計劃由車間編制。廠設備動力組織平衡，報生產總監批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統（裝置）停車大檢修要做到：
（1）由生產總監指揮并委托相關的主管負責大檢修工作。
（2）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工 準備，勞動力的準備和開、停車置換方案 的擬訂等工作。
（3）組織和指揮大檢修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現場”（即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計 科研到現場、生活服務到現場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。
（4）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。
（5）會同有關部門做好安全保衛工作，防止發生事故 。
6、嚴格認真執行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠設備動力處批準；大修計劃調整，每年六月份由廠設備動力處組織進行，并報上級主管部門批準。
7、結合設備大、中修實現技術革新的（如改革結構、使用新材料配件）應由車間向廠設備動力處提出報告并附圖紙 說明，批準后方可執行。重大革新由廠設備動力處報上級主管部門批準。
8、設備大修需要有大修方案。復雜工程 ，需要繪制網絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續，嚴守檢修安全技術規程，施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
10、設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力處報告，及時組織有關人員研究 解決。
11、設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器 的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。
13、設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料 ，并記入設備檔案。
14、施工單位要按計劃節約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。
四、設備密封管理制度
加強密封管理和創建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達到和鞏固無泄漏工廠標準，為實現安全文明生產創造條件，特制定本制度。
（一）密封點分類和統計范圍
1、動密封 各種機電設備（包括機床）的連續運動（旋轉和往復）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機 軸、泵軸、各種釜類旋轉軸等的密封均屬動密封。
2、靜密封 設備（包括機床和廠內采暖設備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設備管線上的法蘭 、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設備上的油標、附屬管線、電所設備的變壓器、油開關、電纜頭、儀表孔板、調節閥 、附屬引線、以及其他設備的結合部位，均屬靜密封。
（二）密封點計算方法
1、動密封點的計算方法 一對連續運動（旋轉或往復）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。
2、靜密封點的計算方法 一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設備內部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應加幾個密封點。
3、泄漏點的計算方法 有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏均作泄漏點統計。
4、泄漏率計算公式 靜（動）密封點泄漏率（‰）＝靜（動）密封點泄漏點數／靜（動）密封點數×1000‰
（三）靜密封檢驗標準
1、設備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結焦，不冒煙，無漏痕，無滲跡，無污垢。
2、儀表設備及風引線、焊接 及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡（真空部位，用薄紙條順的辦法）。
3、電氣設備、變壓器、油開關、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察，無滲漏。
4、氫氣、氯氣、氯甲烷等易燃易爆或有毒氣體系統，用肥皂水試漏，無氣泡，或用精密試紙試漏，不變色。
5、氧氣、氮氣、空氣系統，用10毫米寬、100毫米長薄紙試漏，無吹動現象或用肥皂水檢查無氣泡。
6、蒸汽 系統 用肉眼觀察不漏氣，無水垢。
7、酸、堿等化學 系統，用肉眼觀察無滲跡，無漏痕，不結垢，不冒煙或用精密試紙試漏不變色。
8、水、油系統 宏觀檢查或用手摸，無滲漏，無水垢。
9、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑機、導軌等不進行統計和考核。
（四）動密封檢驗標準
1、各類往復壓縮機曲軸箱蓋（透平壓縮機的軸瓦）允許有微滲油，但要經常擦凈。
2、各類往復壓縮機填料（透平壓縮機的氣封），使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。對有毒、易燃易爆介質的填料狀況，在距填料外蓋300毫米內，取樣分析，有害氣體濃度不超過安全規定范圍。填料函不允許漏油，而活塞桿應帶有油膜。
3、各種注油器允許有微漏現象，但要經常擦凈。
4、齒輪油泵允許有微漏現象。范圍1滴／2分鐘。
5、各種傳動設備采用油環的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應隨時擦凈。
6、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于20滴，末期不多于40滴（周期小修1個月，中修3個月）。
7、輸送物料介質填料，每分鐘不大于15滴。
8、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過5滴。
（五）密封管理區域劃分的原則
1、生產裝備所屬設備、管線及附屬沖洗、消防、生活等設備、管線的靜、動密封管理，由各生產裝置所在單位負責管理。
2、生產裝置內的儀表工藝 管路、風管、儀表專用伴熱管線，包括一次手閥及閥后所屬引線、壓力表和閥門的密封管理，由儀表車間負責。
3、消火栓的密封管理，由消火栓所在單位負責。
4、裝置外生產系統的外供原料和其它物料公用工程管線的密封管理由生產裝置所在單位負責。
5、動力管網（一、二次水；循環水；上、下水；消防水；冷凝液；高、中、低壓蒸氣等管路）的密封管理由輸送供應單位至用戶的第一個閥門（包括閥門）由輸送供應單位負責，第一個閥門后的管線的密封管理由接受單位負責。
6、公用管廊上物料管線及加熱伴管的`密封管理由送出單位到接受單位的第一閥門的第一道法蘭（不包括閥門）由送出單位負責。
7、廠與廠之間管路的密封管理，一般以用戶廠的圍墻為界，圍墻內由用戶廠負責（若兩廠間另有協議，則按協議執行）。
（六）管理措施
1、凡投入運行的生產裝置、設備、管路都必須建立靜、動密封檔案和臺賬，密封點統計準確無誤。（密封檔案一般應包括：生產工藝流程 示意圖，設備靜、動密封點登記表，設備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。臺帳一般包括：按時間順序的密封點分部情況，泄漏點數，泄漏率等）。
2、建立健全各級密封管理責任制，密封管理責職明確，廠、車間定期組織檢查、考核、評比。
3、開展創造和鞏固無泄漏工廠活動，消漏、堵漏工作經常化，具體化，制度化。靜密封點泄漏率保持在0、5‰，動密封點泄漏率在2‰以下。暫不能消除的泄漏點應記錄在案，做出消除規劃。
4、按時做好密封泄漏點的檢查，統計和上報工作。
5、組織各種密封技術研究，推廣應用 密封新技術、新材料。
附：無泄漏工廠和無泄漏區標準
1、無泄漏工廠標準
（1）有健全的密封管理保證體系，責職明確，管理完善。
（2）靜、動密封檔案，管理臺賬、消漏堵漏記錄、密封管理技術基礎 資料齊全完整，密封點統計準確無誤。
（3）保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯的泄漏點。
（4）全廠主要生產車間必須為無泄漏車間，全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
2、無泄漏車間（區）標準
（1）密封管理組織機構健全，責職明確，管理完善。
（2）靜（動）密封檔案，管理臺賬，消漏堵漏記錄等密封管理技術基礎資料齊全完整，密封點統計準確無誤。
（3）經常保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯泄漏。
（4）全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
五、設備技術基礎工作管理制度
加強設備技術基礎管理，為設備管理提供管理資料、技術信息和考核依據，特制定本管理制度。
（一）本制度的設備技術基礎管理主要包括設備標準化、設備管理定額、設備技術檔案、設備技術臺帳和圖紙資料等工作。
（二）設備標準
1、設備標準包括技術標準和管理標準。設備的設計、制造、安裝、使用、維護、檢修和報廢等環節，應認真貫徹執行國家標準和行業 標準。
2、設備管理技術標準，應根據設備用、管、修、造的需要，制定出設備操作規程、設備維護保養規程、設備檢修規程、設備制造工藝規程以及相應的安全技術等規程。設備管理標準，應根據設備管理工作內容制定工作程序，并根據各級責任制，制定相應工作標準。公司制定標準時，應該認真總結公司工人、技術人員的實踐與吸收國內先進經驗相結合，經過充分討論 ，最后交廠長批準頒發實施。
（三）設備管理定額
1、設備管理定額主要有設備檢修周期定額、檢修工期定額、檢修工時定額、維修費用定額、流動資金定額和備品配件、材料的消耗、貯備定額。應保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執行有關審批程序。
2、建立執行定額和嚴格考核定額標準的制度。對執行結果應有記載并定期進行綜合分析。
（四）設備技術檔案
1、設備動力科要有全廠主要設備的技術檔案，車間要有本車間全部設備的技術檔案。設備技術檔案內容包括：
（1）目錄。
（2）安裝使用說明書。設備制造合格證及壓力容器質量證明書、設備調試記錄等。
（3）設備履歷卡片。設備編號、名稱、主要規格、安裝地點、投產日期、附屬設備的名稱與規格、操作運行條件、設備變動記錄等。
（4）設備結構及易損件圖紙。
（5）設備運行累計時間。
（6）歷年設備缺陷及事故情況記錄。
（7）設備檢修、試驗與鑒定記錄。
（8）設備評級記錄。
（9）設備潤滑記錄。
2、設備動力科應建立全廠管網圖、地下管網圖和電纜圖及密封檔案。
3、基建、技措、安措等項目投產后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件 應歸入設備技術檔案。
4、技術檔案必須齊全、整潔、規格化，及時整理填寫。
（五）設備技術臺帳
1、設備動力處應建立全廠的設備技術臺帳。設備技術臺帳是全廠設備的綜合技術資料，主要包括以下內容：
（1）設備技術狀況匯總表（設備完好率、泄漏率和主要設備缺陷）。
（2）主要設備（裝置）運轉狀況匯總表（設備〈裝置〉運轉時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉）。
（3）設備（裝置）檢修狀況匯總表（大修計劃項目、實際完成項目、計劃外項目、計劃檢修工時、實際完成檢修工時、維修費用支出等）。
（4）設備事故匯總表（事故次數、停機累計時間、停機損失等）。
（5）備品配件、材料消耗匯總表。
（6）主要設備技術革新成果匯總表。
2、設備動力科應設專人負責設備技術臺帳的匯總工作，并負責按國家有關規定填報設備動力工作季報。
（六）圖紙資料保管
1、廠資料室負責保管和供應全廠設備的圖紙。
2、設備動力科負責保管、復制和供應全廠設備備品配件的圖紙。
3、凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。
4、設備遷移、處理，其檔案均應隨設備轉移，設備報廢后檔案置于廠資料室存查。
5、基建、技措、安措項目的設備投產后，其竣工圖紙交廠資料室保管。安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件由設備動力科或設備所在車間保管。
6、設備動力科和車間還應復制鍋爐 、壓力容器的有關圖紙、建立定期檢驗記錄。
六、設備潤滑管理制度
潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。
（一）設備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗，組織操作人員學習 潤滑知識 ，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規定，不斷提高潤滑管理水平。
（二）車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執行設備潤滑制度，認真作到：
1、按設備潤滑規定做到“五定”“三級過濾”，具體內容如下。
“五定”
（1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。
（2）定人：設備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養工負責。
（3）定質：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質量合格，潤滑油必須經過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。
（4）定時：對設備的加油部位，按照規定的間隔時間，進行加油、清洗 或更換新油。
（5）定量：按設備標定的油位和數量，加足所選定的潤滑油（脂）。
“三級過濾”
（1）領油大桶到固定貯油箱。
（2）貯油箱到油壺。
（3）油壺到潤滑部位。
2、濾網應符合下述規定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規定執行。
3、自動注油裝置，要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發現不正常，應及時處理。
4、經常檢查潤滑部位的溫度 情況，軸承溫度應保持在規定指標內。
5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。
（三）新購入油品，必須隨附質量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經質量鑒定，不合格不能使用。
（四）車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
（五）關鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。
（六）根據設備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。
（七）設備（裝置）的潤滑系統各部件應齊全好用，管道 暢通，不漏，不滲。
維修管理制度4
1.嚴格遵守瑞土公司管理制度、其它安全生產制度和消防制度;嚴禁管理人員違章指揮、強令員工冒險作業。
2.從事電氣作業的工作人員,必須持有特種作業人員操作證。
3.維修電工必須定期或不定期對各類電器設備、線路及其附屬設施進行檢查維護,發現問題或其它用電安全隱患時必須及時消除;對暴露在野外的電氣設備、設施要及時做好防雨防潮措施。
4.廠區內的污水泵都必須裝設漏電保護裝置,以防止發生漏電造成觸電事故。
5.嚴禁在雷雨天氣進行戶外電氣作業。
6.凡是臨時照明用電,都必須使用36v安全電壓;廠區內的.各個安全電源必須保證完好。
7.維修電工檢修電器設備時,值班電工要進行登記完工后要作全面檢查,確認無誤后方可送電。
8.低壓設備上必須帶電工作時,要經過主管領導批準,并設專人監護;工作時要戴好安全帽,穿長袖衣服、戴絕緣手套,使用有絕緣手柄的工具、并站在絕緣墊或板上操作。相鄰兩相帶電部份和接地金屬部分用絕緣板隔開,嚴禁使用銼刀、鋼卷尺、等導電工具進行工作。
9.帶電裝卸熔斷器時,要戴防護眼鏡和絕緣手套,使用絕緣夾鉗站在絕緣墊上操作。
10.熔斷器的額定容量要與設備和線路的額定容量相匹配;嚴禁用銅、鋁線來代替熔斷器的熔體。
11.電器和線路拆除后,在可能來電的地方必須用絕緣材料包扎好。
12.安裝電氣設備時,電氣設備的金屬外殼必須按標準做好接地或接零保護。
13.安裝電燈時,開關必須接在相線上;螺口燈頭螺紋必須接在零線上。嚴禁使用一線一地的方法作為用電器具的電源。
14.嚴禁將手持電動工具的保護接零線和工作零線擰在一起使用,手持電動工具必須使用單相三孔、帶有接零保護或接地保護的插座。
15.檢修結束時必須清點所有工具、零件,以防遺留在設備中造成事故。
16.各變、配電室、變壓器、配電箱、柜等各種電氣設備附近,不準堆放各種易燃易爆、或影響電器設備安全運行及操作的各類物件。
17.嚴禁在各變、配電室內做與電氣工作無關的事情;各變、配電室、變壓器室內的消防器材必須保持完好,擺放在便于滅火的地方。
18.電氣設備發生火災時,應立即切斷電源、并使用四氯化碳或二氧化碳滅火器滅火,嚴禁使用泡沫滅火器或水滅火。
維修管理制度5
第一章總則
第一條為進一步規范員工作業行為管理，有效遏制不安全行為發生，確保安全生產，依據《煤礦安全風險預控管理體系規范》（aq/t1093—20xx）及《神東煤炭集團員工不安全行為管理辦法》的要求制定本辦法。
第二條本辦法中的不安全行為指可能產生風險或導致事故發生的行為。按照安全風險預控管理體系，人員不安全行為風險等級分為特別重大風險、重大風險、中等風險、一般風險、低風險5個等級。
第三條本辦法中的員工行為指員工在工作過程中是否執行崗位規范，是否時刻關注和防范安全風險的舉止行動。
第四條本辦法適用于中心、廠、車間、以及在中心生產經營區域作業的承包商及外來人員（檢查者、服務者、參觀者、學習者）。
第二章管理職責
第五條安全生產部負責中心員工不安全行為管理辦法的制定，指導監督各廠、車間對不安全行為管理辦法的落實工作。
第六條中心各職能部門負責本部門分管業務范圍內的主要不安全行為的查處、矯正與控制并監督執行。
第七條各廠、各車間負責本廠、本車間員工在生產和經營管理活動中不安全行為的管理。
第八條駐中心各單位、合作維修、外委施工隊對所屬單位內部不安全行為管理負主體責任；中心各級管理部門負責不安全行為的監管。
第三章不安全行為預防
第九條中心各廠、車間要將員工不安全行為預防納入整體安全管理方案中，全年員工不安全行為發生次數較上一年度應降低在5%左右，各廠要將不安全行為預控責任分解落實到具體科隊。
第十條中心各廠、車間要根據生產工藝和組織形式變化、人員增減情況，設備更新、環境變化等因素，本著“干什么、學什么、缺什么、補什么”的原則，持續做好員工的知識技能培訓，特別要針對不同崗位做好《崗位標準作業流程》、《安全技術操作規程》的培訓。
第十一條各廠、部門要持續對員工進行安全態度和安全思想教育培訓，提高安全生產的自覺性和責任心，從根源上預防不安全行為的發生。
第十二條開展員工行為安全觀察與溝通活動，具體要求詳見附件2
第四章不安全行為認定與治理
第十三條不安全行為認定
中心各廠、車間對員工不安全行為的認定要嚴格執行《不安全行為認定標準》，對新辨識出的不安全行為要及時上報中心安全生產部。
第十四條不安全行為的治理原則與要求
不安全行為的治理應遵循“以人為本、標本兼治、齊抓共管、嚴懲與幫教相結合”和“單位、基層區隊自主管理為主”的原則。
各廠、車間要明確不安全行為治理的主管機構和人員，落實崗位職責，要落實不安全行為人員培訓和思想教育兩項基本措施的具體管理部門和責任人。
各車間必須設立不安全行為曝光亮相臺，通過對不安全行為人員當日曝光與月底集中公示來警示員工。
第十五條不安全行為糾正、當事人培訓與處罰
任何人發現不安全行為后，均要及時制止，同時告知當事人行為的危險性、后果以及正確的方式、方法。
不安全行為現場糾正教育后，根據不安全行為的`起因，按照下列原則，對不安全當事人及相關人員進行進一步矯正和相應經濟處罰。
不安全行為矯正處罰原則
序號起因矯正方式當事人處罰原則連帶人處罰原則
1懈怠、圖省事引發的不安全行為思想教育按標準處罰按標準連帶處罰
2技能低引發的不安全行為技能培訓按標準處罰按標準連帶處罰
3不良習慣引發的不安全行為行為培訓按標準從重處罰1.5倍按標準從輕連帶處罰0.5倍
4追求工作量忽略安全引發的不安全行為觀念教育按標準處罰按標準連帶處罰
5技術工藝落后引發的不安全行為研討改進按標準從輕處罰0.5倍不連帶處罰
6作業環境限制引發的不安全行為風險教育按標準從輕處罰0.5倍不連帶處罰
7管理者指使引發的不安全行為法規教育按標準從輕處罰0.5倍按標準從重連帶處罰2倍
按標準處罰執行本辦法附件3，從輕處罰按處罰標準一半執行，從重處罰按處罰標準一倍執行。
第十六條不安全行為人員積分
被錄入安全管理信息系統的不安全行為，根據《設備維修中心不安全行為認定標準》對各類不安全行為按等級進行扣分，低風險扣4分/次，一般風險扣6分/次，中等風險扣8分/次，重大風險扣16分/次，特別重大扣25分/次，全年累計，根據積分情況，車間每月上報需各層級培訓的人員名單。
第十七條不安全行為人員積分預警及矯正
中心各廠、各車間按不安全行為風險等級對不安全行為人員進行積分預警。
不安全行為人員預輕警或低警的由車間組織進行矯正培訓。
不安全行為人員預中警，由各廠自行組織進行培訓。
不安全行為人員預重警以上或被中心檢查出發生重大、特別重大風險等級的，由中心組織進行矯正培訓，中心級矯正培訓不得低于7天，如需公司矯正培訓的，上報公司進行培訓。
各廠、各車間根據要求，未組織培訓的，上升一個層級參加培訓，即車間未組織培訓的參加廠級培訓，廠級未組織培訓的參加中心級培訓。
年度內被公司、中心檢查出單次發生重大風險等級以上的不安全行為，取消中心年度安全先進的評選資格。年度內預巨警的不安全行為人員，要調離本崗位，勞務工要取消當年轉正資格。
不安全行為預警等級表
預警級別不安全行為扣分累計值（分）
輕警4分
低警5至8
中警9至15
重警16至24
巨警25以上
第五章不安全行為管理檢查與考核
第十八條不安全行為檢查
中心各級安全管理部門是人員不安全行為的主體監督檢查機構，其它業務部門均負有人員不安全行為監督檢查、糾正的義務；車間管理人員對作業人員有現場監督和提醒不違章作業的責任；員工個人要履行按章作業的義務。
不安全行為的檢查要融入日常安全生產監督檢查工作中，在各類定期檢查、動態檢查、專項檢查中均要將不安全行為納入檢查范疇。并要根據不同時期、不同作業環境確定員工不安全行為檢查重點。
不安全行為檢查信息要納入安全管理信息系統管理。
第十九條不安全行為管理考核
各廠、車間未按照本辦法對不安全行為人員組織矯正培訓的，在當月安全績效考核綜合得分中扣2分/次。
按照中心不安全行為的治理原則，各廠、車間查處的內部員工不安全行為，中心不跨級考核。部門查處的不安全行為（本部門員工除外），除必須對當事人進行現場糾正和說服教育外，要按照《設備維修中心安全生產獎懲管理辦法》的附件1進行處罰。
檢查人錄入的不安全行為如有弄虛作假，一經核實，對檢查人罰款500元/次，同時對檢查人所在的部門在月度安全績效考核中根據當月實際情況扣5分。
中心、各廠檢查出風險等級在中等（含）以上的不安全行為進行連帶責任追究，詳見附件1。
第二十條不安全行為的定期分析
各廠、部門要按月、季、年對不安全行為進行綜合分析、對比，摸清趨勢，找準管控重點和改進方向，形成分析報告。
分析報告要對重大、高風險、高頻次不安全行為進行原因分析，分析高發不安全行為的類型、人群、時段、活動等，制定出糾正和預防措施，嚴格落實。
第二十一條不安全行為檢查告知
為公開、公正地進行不安全行為查處，保證當事人的知情權，避免出現為完成查處指標而弄虛做假，造成不必要的誤會，實行不安全行為告知管理。
檢查人員發現不安全行為時，有條件可拍照留有依據，告知當事人行為的嚴重性及其可能造成的后果。
檢查人員必須告知當班班長或值班經理，填寫告知單確認，方可錄入信息系統。
不安全行為描述必須寫清楚發生不安全行為具體時間（幾點幾分），具體區域、工作內容、處罰依據、是否進行連帶處罰、連帶處罰人員姓名及改進意見。
第二十二條對不安全行為舉報
作業人員有權對現場發生的不安全行為和違章指揮、違章作業行為進行舉報，經中心安全生產部、各廠安全辦認定，根據發生不安全行為的風險等級，對舉報人員進行獎勵，低風險100元/條，一般風險等級200元/條，中等風險等級300元/條，重大風險等級500元/條，特別重大風險等級1000元/條。
第二十三條本辦法解釋權歸神東設備維修中心安全生產部。
第二十四條本辦法自下發之日起執行，原神東設備維修中心（[20xx]65號）《設備維修中心員工不安全行為管理辦法》廢止。
維修管理制度6
為了保障博盈投資廣場各項設備設施售后的維修管理，維護租戶的利益。
維修基金，由法律規定的專項用于公用設施設備保修期后的大修、更新、改建的基金;建立維修基金是專項用于物業共用設施設備保修期滿后的大的維修、改造、更新等
1、維修基金的使用范圍:
維修基金的使用范圍主要是:大樓的共用部位即大樓主體承重結構部樓梯間、走廊通道等;共用設施設備即大樓內的電梯系統、中央空調系統、照明系統、消防設施、中央監控系統、保安系統等;物業管理區域內的物業管理用房、空地、道路、綠地、變配電系統、市政排水設施、物業管理區域的'外圍護欄及圍墻等。
2、維修基金的繳納:
物業的維修基金應該由該物業的業主繳納，業主按照物業的2%比例繳交首期維修基金。原因有:一是比較科學，同類物業不管在市區或郊區，不管房價差別有多大，本體造價差不多，維修的成本比較接近。二是比較公平，具備可操作性。主管部門可對多層、高層等幾種主要不同物業分時段、定期確定一個平均價，統一參照執行。三是數額不大。
3、維修基金的管理:
物業維修基金的產權屬于業主，不應由物管公司收管，應當在銀行專戶存儲，專款專用，非合法理由、程序用于維修，不能自由取出，為了保證維修基金的安全，維修基金閑置時，除可用于購買國債或者用于法律、法規規定的其他范圍外，嚴禁挪作他用。
維修基金自存入維修基金專戶之日起按規定計息，維修基金利息凈收益轉作維修基金滾存使用和管理。
4、維修基金的使用:
維修基金的使用由物業管理公司提出年度使用計劃，經業主審定后實施，維修基金不敷使用時，經業主研究決定，業主續籌。在監督機制上，接受市、區兩級物業管理部門會同指定銀行對物業維修基金的建立和管理情況進行定期和不定期的檢查。
維修管理制度7
電動工具管理制度旨在確保企業生產安全，提高工作效率，減少設備損耗，保證產品質量，提升員工操作技能，以及維護良好的工作環境。制度主要包括電動工具的采購、驗收、保養、使用、存儲、報廢等環節的管理規定。
內容概述：
1. 電動工具的.選型與采購：明確電動工具的技術參數、性能要求，規定采購流程和審批權限。
2. 工具驗收與登記：設定驗收標準，記錄工具基本信息，確保新購工具符合安全和性能標準。
3. 培訓與使用：提供操作培訓，制定安全操作規程，確保員工正確使用電動工具。
4. 維護保養：規定定期保養周期，指定責任人，確保工具處于良好工作狀態。
5. 存儲管理：設立專門存儲區域，制定存儲條件和管理規則，防止工具損壞。
6. 故障處理與維修：建立報修流程，規范維修行為，確保及時修復。
7. 報廢管理：設定報廢標準，規范報廢程序，防止廢舊工具的不當使用。
維修管理制度8
本廠對二級維護、總成修理、整車修理的車輛實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。質量檢驗人員具體負責制度的貫徹執行。
1.維修前診斷檢驗制度
1、在診斷檢驗前，質量檢驗員應主動告知車主出具《機動車維修記錄》。
2、根據汽車技術檔案的記錄資料和駕駛員反映的車輛使用技術狀況，質量檢驗員確定所需要的檢測項目。
3、質量檢驗員針對每一檢測項目實際進行檢測，并依據檢測結果和車輛實際技術狀況進行故障診斷，以確定附加作業項目（二級維護）或維護和修理方案。
4、質量檢驗員將所診斷的故障、維護和修理方案、維修項目等填寫《機動車維修記錄》，并根據檢驗情況填寫《車輛進廠檢驗單》，并告知托修方，由拖修方簽字確認。
5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。
2.汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的"三檢"制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的.檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄并填寫《車輛維修過程檢驗單》。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
7、車輛維修完工，維修人員自檢合格后，做好車輛清潔工作，并將車輛停放在竣工區域，通知總檢進行竣工質量檢驗。
3.汽車維修竣工質量檢驗制度
1、汽車維修竣工質量檢驗由總檢負責。
2、汽車維修竣工質量檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工質量檢驗嚴格依據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T18344-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后，將有關內容記入《車輛維修竣工檢驗單》和《機動車維修記錄》。
4、如是營運車輛，由總檢告知送檢員將車輛送往汽車綜合性能檢測站進行竣工質量檢測。檢測合格后，將車輛交付托修方。
維修管理制度9
一、總則
1、為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家擇優選定兩家。
4、行政人事部負責全部車輛維修與保養管理。成立車隊，車隊長由兼任。
二、駕駛員職責
1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；
2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、定期對車輛進行保養；
4、車輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；
5、負責車輛年檢。
三、車隊長職責
1、協助行政主管對公司全部車輛實施統一管理；
2、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。
3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。
四、行政主管職責
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；
2、負責車輛使用費用的初審與登記；
3、會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
五、維修與保養
車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的.，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。
六、車輛維修保養程序
1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；
2、車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；
4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；
6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。
8、車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。
9、車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
七、費用報銷
1、發生下列情形之一的，費用不予報銷：
1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；
2)更換的零配件未上交的；
3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；
4)未在定點廠家維修與保養的；
2、在車輛維修與保養費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。
八、其它
1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發放；
2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
維修管理制度10
保證器械設備始終處于正常完好的狀態，以滿足臨床對器械設備的各種需要。
對無故障的器械設備做好日常維護、保養或計量檢定工作，對不能正常運轉的器械設備要想方設法在最短時間內排除故障。
設備管理部門一般應有專業維修室或專職維修人員，通過科學合理的分工及各人員間有機組合，作為完成器械設備維護、維修任務的組織保證。
1、調動維修人員的積極性，做好設備維修工作
在醫療機構中，應與其他業務部門的技術人員同等待遇，參加考核和晉升。有突出貢獻者，可破格晉升。應重視和加強醫學工程技術人員的培養、培訓和再教育，使學校學得的綜合理論知識變為專業技術知識和實際工作技能，并通過知識的更新來不斷適應臨床醫學工程新技術的發展。要經常參加本單位已裝備儀器的維修培訓班和學術研討會，從中吸取較直接的維修知識。研究設備故障規律，變被動維修為主動維修。設備故障規律是設備在壽命周期內故障的發展變化規律。設備故障率的發展變化形狀很像一個澡盆的斷面，因此也叫“澡盆理論”，針對不同的時期的故障，要取相應的對策。建立維修人員的業績考核制度，對其平時的工作的態度、維修工作量、技術革新成果、文章等記入個人檔案，以提高維修人員的工作積極性和責任心。
2、建立一整套完善的維修管理制度，從制度上來保證日常維修工作的正常進行。
人員的合理分工與組合，醫院的儀器設備多與維修人員少是一對矛盾。解決這一矛盾的方法是首先要對維修人員進行分工，使他們有自己的崗位職責，有自己重點主攻的專業方向，使每一個維修人有其維修某一類設備的特長。所謂組合是每一維修人員承擔的維修任務、維修儀器的類別有一部分是交叉重復的，這樣對交叉重復的這一類儀器的`維修可以采取協作的形式，可以發揮集體的智慧，也可避免在有人缺席時出現無人管維修的現象。建立維修人員崗位責任制，接修要登記，取件要銷賬，維修要寫維修報告和個人工作量記錄，要做好零配件的計劃，在工作中要及時請示和匯報，使工作有條不紊地進行，要對個人分工負責的儀器設備進行設備完好率考核等等。 零配件的供應，專人采購與維修人員采購相結合，器械倉庫要備足通用的維修零件，如各類光源的燈泡、血壓計的各種零件、氧氣吸入器的各種配件等。對維修中出現過故障的零配件要考慮作好備份。 預防性維修制度對于容易產生機械磨損、螺絲松動的重點設備如手術無影燈、手術床、高壓滅菌柜等實施定期預防性維修。 建立安全檢查制度定期對重點設備的安全性，如用電安全及周圍環境的安全進行檢查，以確保醫療設備使用中的安全。建立計量管理制度，確定專人對計量器具、壓力容器登記造冊、建檔、周期性鑒定，以確保計量器具的精度和壓力容器的安全要求。
3、協作維修
建議開展區域性的協作維修活動，以充分利用外單位的技術優勢為我服務。
對大型醫用設備或某些貴重儀器設備通過與廠商訂立維修合同，以確保其開機率。
4、維修費用的保證
在醫院資金安排中，應保證一定數額的設備維修費用，其提取比例應按照國家的醫院財務制度規定辦理，專款專用。
維修管理制度11
物業小區保潔管理制度主要包括保潔工作的責任劃分、作業流程、質量標準、監督機制、獎懲措施以及員工培訓和安全規定等方面。
內容概述：
1. 責任劃分：明確保潔人員的工作職責，包括公共區域、樓道、電梯、停車場等各個區域的.清潔任務。
2. 作業流程：制定詳細的日常清潔流程，如清掃、消毒、垃圾收集與處理等。
3. 質量標準：設定各類清潔項目的驗收標準，確保小區環境整潔美觀。
4. 監督機制：建立定期檢查和隨機抽查制度，評估保潔工作效果。
5. 獎懲措施：設立激勵機制，對表現優秀的保潔人員給予獎勵，對工作不到位的進行糾正或處罰。
6. 員工培訓：提供保潔技能和安全知識的培訓，提升員工專業素養。
7. 安全規定：制定工作安全規程，保障保潔人員在工作中的人身安全。
維修管理制度12
甲方：
乙方：廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司
根據甲方承建的==建設需要,甲方委托乙方負責對該工程的塔式起重機型號:==，進行定期維修保養,經雙方友好協商物特簽定本協議。
一、工期：合同簽字日至塔機拆卸完工。
二、1100元整（每月/臺）。
三、甲方責任：
①甲方每月給乙方兩次每次2天的維修保養時間.
②在維修保養過程中甲方安排安全員配合乙方工作人員施工.
③甲方必須對乙方作業人員進行安全檢查監督.
④甲方做好施工場地范圍安全警戒和場地要求.
四、乙方責任：
為確保安全經濟地使用塔機，延長塔機的使用壽命，必須做好塔機的保養、維修、潤滑等工作。
一）、機械設備維護與保養
1、各機構的制動器經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.5~1mm之間。在磨擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀釋劑清洗。
2．減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的`要求進行。
3、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲的松股現象，如超過有關規定，必須立即換新。鋼絲繩的維護保養應嚴格按GB51144-85規定。
4．時排除輪的中心線平行，其嚙合同不小于70%，嚙合間隙要合適。
二）、液壓頂升系統的維護和保養
1、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定進行加油或換油，并清洗油箱內部。
2、溢流閥的壓力調整后，不得隨意更動，每次進行頂升之前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。
3、應經常檢查各部管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現象。
4、濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調整值是否變動。
5、油泵、油缸的控制閥，如發現滲漏應及時檢修。
6、總裝和大修后初次起動油泵時，應先檢查入口和出口是否接反，轉動方向是否正確。吸油管路是否漏氣，然后在規定轉速內起動和試動轉。
7、在冬季起動進，要開開停停往復數次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。
三）、金屬結構的維護與保養
1、在運輸中應設法防止構件變形及碰撞損壞。
2、在使用期間，必須定期檢修和保養，以防銹蝕。
3、經常檢查結構連接螺栓，焊縫以及構件是否損壞，變形和松動等情況。
4、每隔1~2年噴刷油漆一遍。
四）、電氣系統的維護與保養
1、經常檢查所有的電線，電纜有無損傷。要及時的包扎和更換已損傷的部分。
2、遇到電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。
3、各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調整電刷壓力，使用接觸面積不小于50%。
4、各控制箱，配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備的上灰塵。
5、各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。
6、每年搖測保護接地電阻兩次（春秋），保證不大于4歐姆。
五）、塔機維修時間的規定
1、日常保養（每班進行）
2、每月至少2次、高峰期不少于4次對整臺塔機定期檢查、維保。
3、各安全裝置的維護檢查。每月至少2次對塔機力矩限制器、起重量限制器進行試吊檢驗，確保該安全裝置在塔機使用說明書規定的范圍內可靠、有效。如發現失效的安全裝置，應及時按塔機使用說明書的有關要求進行調整。每月至少2次對塔機回轉限制器、小車幅度限制器、起升高度限制器等安全裝置進行檢驗，確保該安全裝置安全、有效。
4、多機作業時，應避免各塔機在回轉半徑內重疊作業。
甲方：
乙方：廣西建工集團建筑機械制
造有限責任公司
簽約代表：
簽約代表：
日期：
日期：
維修管理制度13
一、總則
為了加強我礦安全儀器、儀表、器材的檢查、維修管理工作,根據《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦安全規程》和《煤礦安全評估標準及評分辦法》的有關規定,特制定本制度,請認真對照執行。
二、管理體制
礦建立安全儀器、儀表、器材檢查、維修管理工作領導小組,由礦機電副礦長任組長、機電運輸部、通滅部、生產技術部、物資供應部等負責人,機運、通滅系統各隊隊長、技術員任成員,具體負責全礦安全儀器、儀表、器材檢查、維修管理工作,辦公室設在礦機運部。
三、領導小組的職責
1.由組長定期組織小組成員,全面的對全礦安全儀器、儀表、器材進行一次檢查,發現有指示不準,不動作或動作不靈敏,安全設施損壞的,下發整改通知單,由使用單位派專人更換,確保安全儀器、儀表、器材指示準確,動作靈敏,很好地發揮其在設備運轉中的監控保護作用。
2.領導小組將嚴格執行安全儀器、儀表、器材的周期檢定、校驗工作,確保安全儀器、儀表、器材的精度,耐壓等要求。
3.負責對不執行儀器、儀表、器材各項管理制度和造成后果的單位和隊進行責任追究和處罰。
四、日常檢查維修
1.安全儀器、儀表、器材的日常檢查維護,由使用單位的使用人員進行,按設備《操作規程》嚴格進行操作、檢查,發現有儀表指示不準確,外觀破損,安全設施不動作或動作不靈敏時,應及時匯報上級有關人員待查明原因,消除故障后再使用。
2.新儀器、儀表、器材入庫、使用前必須經礦計量部門檢定驗收,合格后方可辦理入庫手續。
3.對煤礦井下使用的儀器、儀表、器材按《煤礦安全標志》要求,必須有煤安標志。
4.對報廢的.不能修復使用的儀器、儀表、器材要及時交回物資供應部,不能和新儀器、儀表、器材放在一起。
5.采掘設備的各種儀器、儀表、器材由維修單位負責檢驗,維修車間負責維修更換。
6.對《規程》、《標準》要求定期檢驗的儀器、儀表、器材使用單位必須按期送交具有鑒定資格的上級部門進行鑒定、更換。
7.負責指示類儀器、儀表的檢查、校驗工作,對指示不準確的堅持立即更換原則。
8.落實各種設備的安全防護設施的完善,保護裝置的實驗整定工作,實驗周期必須執行《規程》、《標準》要求,并記錄清楚。
注:儀器:瓦斯檢查儀、瓦斯自動報警儀、經緯儀、礦壓檢測儀器。
儀表:壓力表、負壓表、溫度表、高壓驗電儀、電流表、電壓表(萬用表)
器材:安全閥、釋壓閥、滅火器、高壓絕緣手套、膠靴、消防器材
維修管理制度14
為規范小區維修基金的收取、使用及管理工作，根據有關規定，結合小區物業管理實際情況，特制定本制度。
（一）基金用途
小區維修基金僅限于支付小區開業前管理籌備費用及日后小區設施設備大型維修、保養及更換的費用。
（二）基金收取
小區交付使用時，每一位業主都必須繳納相當于其名下單元一個月管理金額的小區維修基金，該基金不可退還，但可以在業權發生變更時，轉至新業主名下。
（三）收入管理
1、每一戶業主按小區入伙時規定的`時間繳納。
2、本基金由公司收取，也可以由發展商代收后統一劃入公司賬戶。
3、公司設立專門賬戶進行單獨核算和反映。
4、在會計核算賬務系統進行總賬控制，并在電腦'客戶管理系統'中進行記錄，同時應設置備查簿，登記各業主維修基金的繳納情況。
（四）支出管理
一般情況下，公司不能動用維修基金。需動用維修基金，必須取得原業主委托書及新業主產權證明資料，然后辦理基金明細賬戶的變更處理。
（五）結存管理
1、公司應根據小區運作情況，對本基金進行管理，盡可能讓其保值及增值。
2、公司應及時向業主反映其增減變動情況，在財務報告中予以說明。
3、其結余情況應每半年向業主公布一次，接受業主監督。
維修管理制度15
運輸分公司大修廠管理制度
一、汽車維修質量承諾制度
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1.質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處.
三、維修質量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。
2.過程檢驗
在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）
（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
（3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。
1．汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
４.車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。
1.培訓形式：
上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發結業證書。
特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。
廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質能力要求。
4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。
8.服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。
9.人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠（廠長）崗位職責
1、全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1、認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；
2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、汽車維修安全生產管理制度
1、廠區內不準吸煙，發現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業的，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
一.消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的`操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。
三.消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。
四.火災隱患整改制度
1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。
六.用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。
2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
3、車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
。
十.車間消防安全生產“十不準”
1、不準在車間內吸煙，擅自進行明火作業。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。
7、不準無證上崗操作危險機臺。
8、故障設備未修好前，不準使用。
9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。
十一、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，嚴肅處理。
6.發動機總成修理，按修理工藝要求，對發動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應急準備和有關數據記錄。
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