淺談化工企業(yè)防火分隔及防爆設(shè)計
化工企業(yè)由于存在大量易燃易爆液體、氣體，其生產(chǎn)車間必須達(dá)到區(qū)域防爆要求，往往要進(jìn)行防火分隔及電氣防爆處理，在工作實(shí)踐中，有許多經(jīng)驗(yàn)和誤區(qū)值得大家注意和警惕：
一、防火防爆分隔問題。
甲、乙類化工企業(yè)與非防爆車間、庫、室，往往要進(jìn)行防火防爆分隔：許多企業(yè)在分隔時，使用防火板分隔。這是誤區(qū)之一，防火板分隔在民用建筑及丙類廠房內(nèi)是可行的，只要分隔到位，耐火極限達(dá)到規(guī)范要求是完全合理的;但是，在甲、乙類化工企業(yè)中易燃液體蒸汽、考試通可燃?xì)怏w仍可以通過縫隙進(jìn)入非防爆區(qū)域，長期積累易達(dá)到爆炸極限，尤其是在車間內(nèi)附設(shè)的非防爆的配電，控制系統(tǒng)的房間，特別危險。因此筆者建議，化工企業(yè)防火分隔必須使用獨(dú)立基礎(chǔ)實(shí)體墻，墻上不得有任何門窗洞口。在車間內(nèi)附設(shè)的配電，操作控制室、休息室(非防爆)，在使用實(shí)用墻分隔時，往往在墻上開設(shè)門窗，以便于觀察、出入。一般使用固定密封窗，甲級防火門，實(shí)際上，密封窗璃的強(qiáng)度及耐火極限往往無法達(dá)到規(guī)范要求，使用甲級防火門作分隔也極不合理，往往形同虛設(shè)，門經(jīng)常開著或者關(guān)閉不嚴(yán)，無法達(dá)到防爆要求，筆者就親自參與調(diào)查處理過，化工企業(yè)沖料后，破壞固定窗，可燃蒸汽進(jìn)入控制室，引起爆燃的火災(zāi)事故。還處理過由于化工車間內(nèi)附設(shè)的控制室門未關(guān)，造成的爆燃事故。
因此，筆者建議應(yīng)設(shè)置“門斗”系統(tǒng)(類似高層建筑防煙樓梯間)，配電室原則上必須與車間分開設(shè)置，車間內(nèi)附設(shè)的控制室不得設(shè)置在車間中央，應(yīng)設(shè)置在車間一側(cè)，并設(shè)置“門斗”系統(tǒng)，且為了操作人員的安全，控制室宜有門、走道直通封閉樓梯間，所謂“門斗”系統(tǒng)，就是使用二道防火分隔和加設(shè)有外窗的走道。
二、線性顯示器問題。
甲乙類車間內(nèi)一般的電動機(jī)、照明燈具等是防爆的，一些溫度、壓力等顯示裝置(使用交、直流電源)，卻往往是非防爆型的，針對此類線性顯示器，最好選用防爆型，或者使用璃，嚴(yán)格密封，璃罩密封的基礎(chǔ)上，外面再加一層小操作室保護(hù)，便于維修等操作時的安全。
三、電氣線路敷設(shè)。
甲、乙類化工企業(yè)的電氣線路敷設(shè)經(jīng)常使用穿鋼管保護(hù)或者使用電纜橋架，使用電纜橋架時，必須使用密封型的，以防止腐蝕氣體對電纜的腐蝕而造成線路損壞，發(fā)生事故，穿鋼管保護(hù)的，須將鋼管與電器之間連接部分處理好，可以直接在鋼管上開螺紋、擰入電器接口部分，也可以使用密封的金屬(或強(qiáng)度較高的非金屬)軟管連接;在電器上未接線路的開口部分應(yīng)使用防火堵料進(jìn)行封堵。
四、化工生產(chǎn)車間應(yīng)盡量使用敞開式建筑，敞開式建筑不但可以增大防爆泄壓面積，關(guān)鍵是在最大限度地增加生產(chǎn)車間內(nèi)外的空氣流通，減少可燃?xì)怏w、蒸汽積聚的可能性，在車間內(nèi)盡量使用自然通風(fēng)，因?yàn)闄C(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)往往存在人為因素及機(jī)械故障的問題，不能確保空氣流通。因此，敞開式生產(chǎn)在大量使用、產(chǎn)生易燃液體、可燃?xì)怏w的化工生產(chǎn)企業(yè)中，是防止火災(zāi)爆炸最根本的措施之一。
當(dāng)然，化工企業(yè)還有很多的防爆措施如：防止靜電積聚、管道、容器等應(yīng)設(shè)置防靜電裝置，并定期檢測，液體在管道內(nèi)輸送過程中，應(yīng)盡量降低流速，以減少靜電產(chǎn)生等。還有如：反應(yīng)釜的攪拌，冷動系統(tǒng)的應(yīng)保持正常運(yùn)行。加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)、教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，嚴(yán)防誤操作，在發(fā)現(xiàn)異常情況時，能采取正常措施及時處理等等。
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