電子商務(wù)下物流模式特點(diǎn)及作用
在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。下面是小編為大家分享電子商務(wù)下物流模式特點(diǎn)及作用，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證
在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流做后盾，任何的商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。在電子商務(wù)環(huán)境下，消費(fèi)者通過上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的交割過程，即商流過程。但產(chǎn)品電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束，只有通過物流，將商品真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才告終結(jié)。可見，在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中，物流是直接服務(wù)于最終顧客的，物流服務(wù)水平的高低決定了顧客的滿意程度，同時(shí)也就決定了電子商務(wù)能否成功實(shí)現(xiàn)。試想，當(dāng)顧客通過輕松點(diǎn)擊完成了網(wǎng)上購(gòu)物之后，所購(gòu)商品卻遲遲不能送到或所送非所購(gòu)，那么，他們必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式，網(wǎng)上購(gòu)物也就失去了賴以存在的基礎(chǔ)。因此，物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以客戶為中心”理念的最終保證。
二、物流與電子商務(wù)應(yīng)協(xié)同發(fā)展
首先，現(xiàn)代物流是信息流、商流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證。電子商務(wù)的整個(gè)運(yùn)作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動(dòng)過程，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運(yùn)作方式的高效率上。通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是虛擬的經(jīng)濟(jì)過程，最終的資源配置還需要通過商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)，否則就不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才能結(jié)束，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶評(píng)價(jià)電子商務(wù)滿意程度的重要指標(biāo)。
其次，現(xiàn)代物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的最終保證。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購(gòu)物過程。如果缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式�，F(xiàn)代物流的功能應(yīng)該是把準(zhǔn)確數(shù)量的準(zhǔn)確產(chǎn)品在準(zhǔn)確時(shí)問內(nèi)，以最低的費(fèi)用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務(wù)的企業(yè)在價(jià)格、交貨期、服務(wù)、質(zhì)量等各方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
第三，電子商務(wù)是現(xiàn)代物流和信息技術(shù)運(yùn)作的產(chǎn)物。作為最先提出電子商務(wù)概念的美國(guó)，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家.需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，EDI的產(chǎn)生就是為了簡(jiǎn)化繁瑣、耗時(shí)的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流和資金流處理上的繁瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。
第四，現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的信息流，極大地加快了現(xiàn)代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時(shí)間，使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進(jìn)的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動(dòng)資金的占?jí)�，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用，被認(rèn)為是企業(yè)節(jié)約原材料降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的又一經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn).是電子商務(wù)的利潤(rùn)源泉。
三、電子商務(wù)下的物流新特點(diǎn)
電子商務(wù)時(shí)代的新型物流配送能使商品流通實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、合理化、簡(jiǎn)單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存、加速資金周轉(zhuǎn)、提高物流效率、降低物流成本;又刺激了社會(huì)需求，有利于整個(gè)社會(huì)的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控。電子商務(wù)時(shí)代我國(guó)物流配送體系與傳統(tǒng)物流配送相比，具有以下新特點(diǎn)：
1.物流外包化趨勢(shì)。電子商務(wù)運(yùn)作的歷史過程，實(shí)際上也是物流外包不斷運(yùn)作的過程。電子商務(wù)環(huán)境下，各個(gè)企業(yè)的物流量仍然存在，并且擴(kuò)大化。但是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)不能個(gè)個(gè)都自辦物流，而是要把非核心的物流業(yè)務(wù)外包。
在電子商務(wù)環(huán)境下.隨著物流外包的運(yùn)作，第三方物流企業(yè)茁壯成長(zhǎng)。他們集成各種電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者的外包物流，進(jìn)行規(guī)�；�、集約化的運(yùn)作，不斷運(yùn)作壯大，形成了一些很有實(shí)力的第三方物流企業(yè)。然后出現(xiàn)了第四方物流、第五方物流，物流外包進(jìn)一步專業(yè)化。
2.物流資源趨于共享。傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)為了業(yè)務(wù)的正常開展，通常需要自己配置大面積的倉(cāng)庫(kù)，而電子商務(wù)系統(tǒng)的虛擬企業(yè)將散置在各地的、分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉(cāng)庫(kù)”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了，實(shí)現(xiàn)了資源的共享，提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。
3.物流業(yè)務(wù)一體化。電子商務(wù)環(huán)境下，物流業(yè)務(wù)將進(jìn)一步集約化、一體化。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，物流企業(yè)需要進(jìn)一步整合，擴(kuò)大相關(guān)業(yè)務(wù)的聯(lián)合，增加物流業(yè)務(wù)的綜合效益。
4.物流信息化。電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。
5.物流自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。
6.物流網(wǎng)絡(luò)化。這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義;一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(internet)。
7.物流智能化。這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。
8.物流柔性化。柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而運(yùn)作起來的一種新型物流模式，它要求物流配送中心根據(jù)消費(fèi)需求多品種、小批量、多批次、短周期的特色，靈活的組織和實(shí)施物流作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)以顧客為中心的電子商務(wù)理念。
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