汽車營銷的畢業論文

汽車營銷的畢業論文1

　　[摘 要]汽車企業之間的競爭日益加劇,在經歷了價格戰和產品質量競爭階段后,服務成為競爭的有力武器.本文通過對汽車服務營銷理論的分析,對企業如何開展服務營銷提出了幾點建議.

　　[關 鍵 詞]服務營銷顧客滿意策略

　　汽車市場競爭在經歷了價格戰和產品質量競爭階段后,服務成為競爭的有利武器,成為企業爭取差異化優勢源泉.現在越來越多的汽車企業開始重視服務,汽車服務營銷是以服務營銷理論為指導思想,以提升用戶滿意度與忠誠度為導向,樹立全員性、全過程的服務理念.

　　一、汽車服務營銷理論

　　服務營銷是企業在充分認識滿足消費者需求的前提下,為充分滿足消費者需要在營銷過程中所采取的一系列活動.同傳統的營銷方式相比較,服務營銷是一種營銷理念,企業營銷的是服務,而傳統的營銷方式只是一種銷售手段,企業營銷的是具體的產品.從服務營銷觀念理解,消費者購買了產品僅僅意味著銷售工作的開始而不是結束,企業關心的不僅是產品的成功售出,更注重的是消費者在享受企業通過產品所提供的服務的全過程的感受.

　　二、汽車服務營銷的作用

　　汽車屬于大宗耐用消費品,具有一次消費花費資金大、使用周期長、需定期保養維護和檢測、頻繁易更換損件等特點.在汽車的購買和使用過程中,始終伴隨著各式各樣的汽車服務.在購買時,要同銷售人員洽談,詢問汽車的性能、價格、配置等,此為咨詢服務,還有汽車廠商提供的汽車金融服務,保險服務,購買后在使用中,汽車要進行定期的保養與維護服務,發生交通事故時,需要定損、定險、理賠服務.所以,對汽車這種獨特而價值高的商品,為消費者提供服務顯得更加重要.

　　1.汽車服務營銷給企業帶來長遠利益

　　服務營銷的核心理念是顧客的滿意和忠誠.如果企業能夠在顧客購買和使用汽車的過程中提供全方位的優質服務,顧客就會滿意.滿意的老顧客也會對企業及產品形成一定的忠誠度,并在親朋好友要購買汽車時,往往向其推薦自己使用的汽車品牌及產品.顧客的忠誠度和推薦不但可以促進汽車產品的銷售,還可以降低成本,給企業帶來長遠的經濟利益.

　　2.汽車服務營銷使企業獲得新的利潤

　　汽車服務不但對消費者重要,對企業來說也極其重要,它給企業帶來新的機會,新的利潤增長.從全球來看,汽車服務業已成為第三產業中最富活力的主力軍.根據歐美國家統計,在充分競爭的汽車市場中,汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右,零部件供應利潤占20%左右,而50%-60%的利潤是從汽車服務中產生.

　　三、如何開展服務營銷

　　為提高我國汽車服務營銷水平,汽車企業應當采取“服務客戶,提高用戶滿意度”的營銷策略,轉換角色,換位思考.汽車服務營銷不應當僅僅局限于專業的銷售人員,每一位員工都是企業提供服務的窗口.應從汽車設計開始,到生產制造到營銷、使用,維修等,將服務貫穿于汽車“從生到死”的全過程.

　　1.建立汽車服務營銷新觀念

　　在提供服務上,廠家和經銷商都應該樹立起以客戶為中心的服務意識,而不是簡單的服務與收費的關系.作為汽車廠家和經銷商,還應樹立“保姆”意識,對用戶的買車、用車、養車和修車提供盡一切可能的幫助和便利,要像“保姆”一樣耐心、細心和精心,盡最大努力使顧客感到滿意.

　　2.樹立汽車服務品牌觀念

　　入世的成功標志著中國經濟正面臨重大的轉折,經濟全球化必將導致國內市場競爭的國際化,新經濟的沖擊和消費的日趨成熟,使企業認識到誰能樹立良好的品牌形象,誰就會贏得先機,占領和創造更大的市場.

　　中國重汽面臨激烈的市場環境,充分認識到樹立品牌的重要性.早在1999年率先在國家工商行政管理局注冊了“親人”服務商標,使其成為業內唯一注冊的服務品牌,并且將服務品牌人格化,賦予其獨厚的感 彩及鮮活的生命力.“親人”服務品牌理念包含親和用戶和全程陪護兩層含義.“親人”服務理念,把服務提升到一個非常高度,帶有濃厚的感 彩,使品牌富有人情味,使品牌有了鮮活的靈魂,從而使品牌的生命得到了延續.

　　3.建立完善的售后服務體系

　　良好的售后服務是解決消費者后顧之憂的關鍵措施,是鞏固和提高市場占有率的重要手段.汽車市場容量的擴大和科技含量的增大,勢必大大提高汽車維修養護市場的容量.這對汽車行業來說必須以用戶為中心,以服務為宗旨,以滿意為標準,建立一套完善的售后服務體系,真正實現從“銷售服務”向“服務銷售”的跨越.首先,要提高汽車維修保養人員的技術素質和服務水平.其次,加強汽車銷售服務的管理,提倡個性化的服務.另外,汽車售后服務除了維修外,還應積極開展汽車維護,保養業務和技術培訓業務.今后消費者將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護的全過程,能夠為車輛建立檔案,并且提供定期服務的維修公司.

　　CRM即客戶關系管理,它是一個不斷加強與顧客交流,不斷了解顧客需求,不斷對產品及服務進行改進和提高,以滿足顧客的需求的連續的過程.CRM的策略就是要為客戶提供完整且一致的銷售、行銷與服務,使客戶愿意與廠商進行互動與交易.它結合了信息系統、銷售機制、行銷企劃和客戶服務,當然也包含了企業的內部作業.這些方面經過完整的整合,呈現給客戶一個協調一致的企業形象.隨著計算機、網絡的普及,目前所有的汽車企業完全滿足現有進行CRM的要求.

　　四、結論

　　本文站在理論和實踐相結合的角度,通過對服務營銷理論的研究,得出服務是汽車企業獲得競爭優勢根本所在,并征對汽車企業如何開展服務營銷提出了建設性的意見.首先,企業要建立汽車服務營銷新觀念,其次,企業要樹立汽車服務品牌觀念,第三,企業應使服務內容更豐富,第四,企業應加強加強客戶關系管理,最后,企業應提高服務人員素質,重視內部營銷.通過對服務營銷策略各個方面的改進,企業的客戶滿意度和忠誠度會有明顯的提升,公司的核心競爭力會得到明顯加強.

　　參考文獻:

　　[1]楊真:服務營銷――汽車經銷商的制勝法寶[J].中國商界,20xx,(4):95

　　[2]菲利普,科特勒:科特勒營銷新論[M].中信出版社,20xx.

　　[3]瓦拉瑞爾,A,澤絲曼爾:服務營銷[M].機械工業出版社,20xx

汽車營銷的畢業論文2

　　[1]田星.ZF汽車零配件公司營銷戰略研究[D].天津工業大學，20xx.

　　[2]張福威.東風日產汽車4S店經營管理項目研究[D].天津工業大學，20xx.

　　[3]王晨辰.W汽車公司營銷渠道策略研究[D].北京交通大學，20xx.

　　[4]胡競博.大數據時代長安汽車精準營銷策略研究[D].中央民族大學，20xx.

　　[5]舒雪琴.B品牌汽車JN店關系營銷策略研究[D].西南交通大學，20xx.

　　[6]程朕.上海地區二手車營銷模式研究[D].上海工程技術大學，20xx.

　　[7]杜艷華.D汽車集團公司營銷策略研究[D].黑龍江大學，20xx.

　　[8]趙勝杰.知豆牌電動汽車營銷策略研究[D].山東大學，20xx.

　　[9]呂曉萌.LT汽車集團二手車市場營銷策略研究[D].廣西大學，20xx.

　　[10]程新才.吉利汽車品牌戰略研究[D].廣西大學，20xx.

　　[11]廖志軍.廣州交通集團汽車修理廠服務營銷策略研究[D].廣西師范大學，20xx.

　　[12]劉青云.汽車營銷人員勝任力、激勵與績效的相關性研究[D].廣西師范大學，20xx.

　　[13]王鎮.國內二手汽車互聯網營銷策略研究[D].華中師范大學，20xx.

　　[14]楊佳幸.中國大陸汽車行業的微電影營銷研究[D].華中師范大學，20xx.

　　[15]農嘉騏.汽車品牌年輕化營銷傳播策略研究[D].暨南大學，20xx.

　　[16]余靜.新能源汽車的市場現狀及其營銷策略研究[D].暨南大學，20xx.

　　[17]劉靜.互聯網+時代汽車品牌的價值營銷策略研究[D].暨南大學，20xx.

　　[18]姚振宇.特斯拉汽車營銷策略研究[D].廣東財經大學，20xx.

　　[19]鄧藝.北京吉普福建市場營銷策略研究[D].華僑大學，20xx.

　　[20]胡嘉琦.陜西比亞迪汽車公司營銷策略研究[D].西北大學，20xx.

　　[21]孫海鑫.中國品牌汽車在非洲地區跨文化營銷路徑研究[D].四川外國語大學，20xx.

　　[22]成志兵.比亞迪汽車營銷渠道管理研究[D].鄭州大學，20xx.

　　[23]廖玉昌.廣汽三菱汽車有限公司營銷策略研究[D].湖南大學，20xx.

　　[24]黃琦.廣汽三菱SUV汽車營銷策略研究[D].湖南大學，20xx.

　　[25]鄭偉雄.基于IFE-EFE矩陣的A公司汽車配件營銷策略研究[D].哈爾濱工業大學，20xx.

　　[26]黃旭明.特斯拉汽車在中國的營銷策略研究[D].長春理工大學，20xx.

　　[27]林重延.SN汽車有限公司營銷策略研究[D].廣東財經大學，20xx.

　　[28]賴文亮.清遠市4S汽車店營銷研究[D].華南農業大學，20xx.

　　[29]邢文林.長安汽車河南微車市場營銷策略優化[D].鄭州大學，20xx.

　　[30]王晨.中國與美國汽車零部件企業營銷管理的比較研究[D].吉林大學，20xx.

　　[31]常丹.O2O模式下汽車保養HKB項目營銷問題及對策研究[D].吉林大學，20xx.

　　[32]王藝凝.一汽汽車金融有限公司消費信貸業務市場營銷策略研究[D].吉林大學，20xx.

　　[33]常燕妮.沃爾沃汽車中國市場品牌營銷策略分析[D].廣東外語外貿大學，20xx.

　　[34]張倩文.基于SCP范式的汽車4S營銷模式研究[D].西華大學，20xx.

　　[35]朱驥飛.互聯網+背景下汽車后市場汽配行業營銷策略研究[D].華東理工大學，20xx.

　　[36]林曉冬.關于汽車營銷模式轉變及創新的探究[J].科技展望，20xx,01:232.

　　[37]葛宇靜，鄧艷寧，林奕詩，李俊偉.我國汽車營銷渠道現狀分析及發展前景研究[J].寧波工程學院學報，20xx,04:73-76.

　　[38]馬健.大眾旗下寶萊汽車的市場定位與營銷策略[J].產業與科技論壇，20xx,04:287-288.

　　[39]韓道靜.4S店面向農村市場的汽車營銷策略分析[J].商業經濟，20xx,03:110-111.

　　[40]喬肖妹.微信技術下的O2O汽車服務營銷策略探討[J].時代農機，20xx,01:137-138.

　　[41]甄文媛.傳播劇變時代汽車營銷如何變招[J].汽車縱橫，20xx,03:64-65.

　　[42]陸昱男.我國汽車市場自主品牌與合資品牌營銷策略分析[J].商場現代化，20xx,01:61-62.

　　[43]羅雙.汽車營銷與服務專業技能抽考標準的研究與實踐[J].商場現代化，20xx,03:239-240.

　　[44]劉政陳.關于新能源汽車市場營銷策略的探討[J].現代國企研究，20xx,02:153.

　　[45]黃茜.高職技能大賽汽車營銷策劃賽項訓練之初探[J].湖北農機化，20xx,01:58-59.

　　[46]王毓，石劍飛.基于技能大賽推進高職課程教學改革的研究--以“全國汽車營銷大賽”為例[J].工業和信息化教育，20xx,02:43-46.

　　[47]林家駒.互聯網+背景下車輛銷售創新模式研究[J].現代商業，20xx,05:17-18.

　　[48]李夢寅.市場調查在汽車營銷中的地位與作用分析[J].現代營銷（下旬刊），20xx,03:76.

　　[49]王彥梅，李佳民.顧客滿意戰略在汽車營銷領域中的運用研究[J].中國商論，20xx,07:17-19.

　　[50]李飛.利用汽車展作為汽車營銷課程實訓教學的改革與實踐[J].科教導刊（上旬刊），20xx,03:98-99.

　　[51]付昌星.情景模擬教學法在汽車營銷教學中的應用[J].時代汽車，20xx,04:54-55.

　　[52]黃茜.基于汽車營銷技能大賽背景下的汽車營銷策劃課程改革思路及教學方式探討[J].湖北農機化，20xx,02:49-50.

　　[53]黃漢龍.“互聯網+”時代技工院校汽車營銷專業學生職業能力培養的應對策略[J].職業，20xx,11:78-80.

　　[54]李曉琳.工學結合人才培養模式下汽車營銷專業課程體系建設[J].中國培訓，20xx,06:234-235.

　　[55]張秋菊.低碳經濟下新能源汽車營銷策略研究--以保時捷汽車為例[J].中國培訓，20xx,06:285.

　　[56]王彥梅，李佳民.基于“互聯網+”背景下汽車營銷模式研究[J].中國商論，20xx,13:8-9.

　　[57]曹園園.中外汽車營銷模式比較及其對策分析[J].汽車與駕駛維修（維修版），20xx,04:131.

　　[58]陳益奎.體驗式營銷在汽車營銷中的應用探究[J].時代汽車，20xx,08:50+52.

　　[59]齊睿文.中國品牌汽車營銷策略探討[J].商場現代化，20xx,07:68-69.

　　[60]白彩盛，楊海霞.汽車營銷模式的改革探究[J].中國市場，20xx,07:128-129.

　　[61]薛東紅.區域汽車維修水平對汽車營銷的作用[J].時代汽車，20xx,10:41-42.

　　[62]陳積志，劉青.中國汽車營銷模式整合創新研究--以上海大眾汽車為例[J].商場現代化，20xx,08:73-74.

　　[63]謝霖.基于綜合職業能力導向的高職汽車營銷課程教學改革探析[J].長沙航空職業技術學院學報，20xx,01:52-55.

　　[64]豆琨.淺談體驗營銷在汽車銷售中的應用[J].當代經濟，20xx,08:68-69.

　　[65]熊宇.汽車電子商務營銷[J].電子商務，20xx,06:52-53.

　　[66]王碩，徐保云.汽車營銷公關改變美國人的汽車生活[J].國際公關，20xx,02:82-84.

　　[67]張松泓，郭坤.我國新能源汽車營銷模式探究[J].河北農機，20xx,05:61.

　　[68]李薇.情景模擬教學法在汽車營銷課程中的應用[J].職業，20xx,15:70-71.

　　[69]彭卉，蘭偉華.中職汽車營銷專業語文口語交際教學的實踐與研究[J].教育觀察（下半月），20xx,04:84-85.

　　[70]吳小平.芻議高職汽車營銷與服務專業建設途徑研究[J].教育現代化，20xx,14:105-107.

　　[71]彭菊生.基于行動導向的高職汽車營銷課程教學改革[J].湖州職業技術學院學報，20xx,01:28-31.

　　[72]康蒙.新形勢下汽車營銷課程的教學改革探討[J].時代汽車，20xx,08:47+49.

　　[73]劉娜翠，楊月鋒.運用行為導向教學法的汽車營銷學教學研究[J].武夷學院學報，20xx,03:91-95.

　　[74]李為豪.汽車廣告文化及其在汽車營銷中的應用研究[J].經營管理者，20xx,05:257.

　　[75]張耀丹.我國汽車營銷模式淺析[J].汽車實用技術，20xx,09:82-83.

　　[76]紀文煜.“互聯網+”互動式汽車營銷模式的優勢分析[J].科技經濟導刊，20xx,05:278.

　　[77]汪文忠.互聯網+我國汽車產業營銷模式創新[J].汽車工程師，20xx,05:13-14.

　　[78]李玉婷.淺談如何構建基于崗位需求的汽車營銷專業實訓課程體系[J].時代汽車，20xx,12:55-56.

　　[79]趙美紅，劉佳庚.新能源汽車營銷渠道分析--以遼寧省調研數據為例[J].現代商業，20xx,15:28-29.

　　[80]謝萍萍.中國汽車營銷渠道的現狀與思考[J].中國市場，20xx,04:86-87+119.

　　汽車營銷畢業論文參考文獻三：

　　[81]嚴義章，熊其興，楊順芳.基于中高職銜接的汽車營銷與服務專業課程體系構建研究[J].武漢職業技術學院學報，20xx,02:32-35+50.

　　[82]王斌瑜.高職院校《汽車營銷》課教學中情境教學法的應用研究[J].黑龍江科技信息，20xx,14:109.

　　[83]汪文忠.“互聯網+”我國汽車產業營銷模式創新探究[J].汽車維修與保養，20xx,05:98-99.

　　[84]本報記者蔣毅棪.東風打造落地自駕新模式開啟共享汽車營銷新時代[N].通信信息報，20xx-04-12C04.

　　[85]劉宇，肖俊濤.“互聯網+”互動式汽車營銷模式研究[J].湖北汽車工業學院學報，20xx,04:76-80.

　　[86]邊巍，徐建高，馬蕾，張海云.依托雙主體的現代學徒制探索與實踐--以汽車技術服務與營銷專業為例[J].職業技術教育，20xx,32:16-19.

　　[87]李雪.體驗式營銷在汽車營銷中的應用[J].現代商業，20xx,02:33-34.

　　[88]楊學成，徐秀秀，陶曉波.基于體驗營銷的價值共創機理研究--以汽車行業為例[J].管理評論，20xx,05:232-240.

　　[89]張莉.安徽省新能源汽車營銷策略分析[J].安徽科技學院學報，20xx,02:80-83.

　　[90]李錢貴，鄧艷寧.我國汽車營銷渠道存在的問題及建議[J].寧波工程學院學報，20xx,02:72-77.

　　[91]楊子揚.中國汽車網絡營銷的現狀及問題研究[J].中小企業管理與科技（上旬刊），20xx,09:98-101.

　　[92]鄭蓓，郭文斌.我國汽車營銷模式探究[J].青海交通科技，20xx,04:122-126.

　　[93]金明.我國汽車營銷模式存在的問題及對策研究[J].汽車實用技術，20xx,09:10-12.

　　[94]周禮鵬.汽車經銷商營銷風險管理研究[D].浙江大學，20xx.

　　[95]李卉依.移動互聯網時代汽車品牌的營銷策略研究[D].湖南師范大學，20xx.

　　[96]余淞.豪鵬公司汽車動力電池營銷策略研究[D].蘭州大學，20xx.

　　[97]齊宏明.一汽馬自達汽車銷售有限公司大客戶營銷策略研究[D].吉林大學，20xx.

　　[98]林東東.長春東環一汽豐田4S店營銷策略研究[D].吉林大學，20xx.

　　[99]解曉宣.汽車4S店微信公眾平臺用戶持續使用意愿影響因素研究[D].吉林大學，20xx.

　　[100]劉文龍.上海小糸汽車車燈公司產品營銷策略研究[D].吉林大學，20xx.

　　[101]李明明.經濟新常態下的汽車營銷[D].吉林大學，20xx.

　　[102]聶強.一汽解放汽車銷售有限公司開拓西南市場營銷策略研究[D].吉林大學，20xx.

　　[103]高陽.一汽-大眾汽車有限公司奧迪A8L市場營銷策略研究[D].吉林大學，20xx.

　　[104]李銳.江淮汽車公司乘用車營銷策略改進研究[D].安徽大學，20xx.

　　[105]唐守榮.上海大眾汽車的品牌忠誠度研究[D].上海工程技術大學，20xx.

　　[106]林治辰.北汽新能源公司電動汽車營銷策略研究[D].北京理工大學，20xx.

　　[107]李辛銘.長春信而興汽車零部件有限公司營銷策略研究[D].吉林大學，20xx.

　　[108]趙臻.一汽大眾汽車公司奧迪A3轎車蘭州市場營銷策略研究[D].蘭州大學，20xx.

　　[109]王世民.移動互聯網時代的廣汽集團營銷轉型研究[D].蘭州大學，20xx.

　　[110]鐘換嫦.情景模擬教學法在中職汽車營銷課程中的實踐研究[D].廣東技術師范學院，20xx.

　　[111]韋怡龍.多核協同營銷鏈評價優化技術研究與實現[D].西南交通大學，20xx.

　　[112]戰明.汽車網絡營銷策略研究[D].首都經濟貿易大學，20xx.

　　[113]吳迪.H公司新能源汽車營銷策略[D].首都經濟貿易大學，20xx.

　　[114]劉興.柳州五菱汽車零部件營銷策略研究[D].廣西大學，20xx.

　　[115]邢思思.中國本土汽車企業國際市場營銷研究[D].對外經濟貿易大學，20xx.

　　[116]慈鑫.FT專用車市場營銷策略研究[D].長安大學，20xx.

　　[117]楊琳燕.某企業新能源汽車營銷策略研究[D].華中師范大學，20xx.

　　[118]李鋮.SVW汽車福建市場整合營銷傳播研究[D].南昌大學，20xx.

　　[119]董志華.法雷奧汽車（深圳）有限公司市場營銷策略研究[D].電子科技大學，20xx.

　　[120]高一航.汽車品牌傳播策略研究[D].陜西師范大學，20xx.

　　[121]杜銳.V汽車4S店營銷策略研究[D].北京化工大學，20xx.

　　[122]牟曉杰.基于電子商務的福田汽車營銷策略研究[D].北京化工大學，20xx.

　　[123]吳景璐.邁梭電子上海有限公司汽車零部件營銷策略研究[D].蘭州大學，20xx.

　　[124]于泊玲.低碳綠色背景下保時捷新能源汽車在華營銷策略研究[D].北京工業大學，20xx.

　　[125]王軍皓.LZHY上海大眾4S店營銷策略研究[D].山東理工大學，20xx.

　　[126]劉蘇.大眾品牌進口汽車在中國的市場營銷策略研究[D].北京工業大學，20xx.

　　[127]張中平.中行K分行信用卡汽車分期付款業務營銷策略研究[D].華南理工大學，20xx.

　　[128]李妮娜.福田汽車南美區域國際營銷戰略研究[D].湖南師范大學，20xx.

　　[129]修楊.奧迪汽車中國市場營銷策略[D].哈爾濱理工大學，20xx.

　　[130]邢斌.華晨汽車自主品牌營銷策略研究[D].沈陽大學，20xx.

汽車營銷的畢業論文3

　　我國汽車營銷經歷了三個階段之后，也在逐步的進步和發展，但在發展的歷程中也發現了許多問題，主要表現在以下幾個方面：

　　1營銷理念發展滯后

　　汽車營銷理念作為企業營銷的靈魂，直接影響著其銷售質量。因此，越來越多的汽車企業開始關注銷售理念，并積極制定了一系列銷售方案，以有效提升其銷售量，提高其市場聞名度和影響力。但就現階段來看，許多汽車企業仍堅持傳統的銷售理念，僅僅將營銷視為簡單的產品推銷，大搞產品促銷，沒有充沛考慮消耗者的實際需求，不利于其品牌建設。

　　2營銷體制層級過多

　　當前，我國汽車營銷體系中普遍存在銷售層級眾多、管理秩序雜亂、銷售監督機制不健全等問題，嚴重影響了其營銷能力的提升。同時，生產廠家對銷售市場的掌控力不足，一個品牌擁有過多銷售商，利潤率越來越低。另外，還有一些汽車產品的銷售中間流通環節多，產品從出廠到銷售中間需要經過多道環節，這就導致銷售成本增加，嚴重損害了消耗者的利益，不利于汽車銷售市場的可繼續發展。

　　3銷售方式單一化

　　目前，國際上較為風行的汽車銷售方式有上門推銷、消耗信貸、展廳專賣以及網上銷售等。與一些發達國家相比，我國的汽車銷售方式較為單一，主要為展廳專賣，銷售效果總體不太理想。在此背景下，汽車銷售市場的潛力沒有得到充沛挖掘，消耗信貸、網上銷售以及租賃銷售等對汽車銷售刺激作用不明顯。另外，隨著我國汽車銷售市場的不斷完善成熟，原有的銷售方式已經無法滿足當前汽車銷售的實際需要，企業必須積極創新銷售模式，制定科學的銷售戰略。

　　4銷售服務短缺標準

　　在汽車營銷服務上，企業短缺統一標準的規范，沒有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護消耗者的合法利益。服務模塊仍是企業銷售的弱項，嚴重制約著企業銷售服務水平的提升。一方面，汽車銷售從業者的總體素質不高，短缺經驗銷售服務，無法為消耗者供給更優更全的個性化服務;另一方面，營銷服務得不到應有的注重，銷售人員僅僅將其視作一種附加項目，沒有充沛認識到營銷在汽車銷售中的首要性和必要性。在銷售人員看來，只要將汽車成功銷售出去即完成了其銷售任務，后續服務可有可無。

　　汽車銷售形式的未來趨勢

　　隨著我國汽車銷售市場管理體制的日趨健全，我國的汽車銷售形式也會隨之發生變更。一項鉆研顯示，未來我國汽車銷售形式將出現以下幾方面變更。

　　1網絡車市與有形市場的結合

　　隨著我國電子商務的不斷發展，網絡車市將逐漸成為汽車銷售的主要營銷手法之一。消耗者可以在網絡車市上選擇自己滿意的產品，并及時領會和掌握最新產品信息，享受商家供給的個性化和高效化服務。與此同時，商家也可以借助網絡車市進行產品營銷活動，節省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤水平。通過比較不同產品的性能和價格，消耗者可以更好地根據自身的經濟實力和喜好要求選擇最適合自己的產品。這種營銷方式不僅減少了場地占用，還極大地提升了其銷售效率，具有其獨特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。

　　2“以消耗者滿意度為中心”將成為主流服務理念

　　隨著人本服務理念的深入，企業管理者逐漸認識到客戶管理在其發展中的地位和作用，積極轉變管理理念，通過提升營銷服務質量的方式提高了客戶的滿意度和忠厚度，為其未來發展奠定了堅實根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業要想做好營銷活動，就必須從客戶的實際需求特性起程，正確處理客戶需求與生產經營活動之間的關系，盡可能地滿足客戶的需求，堅持以客戶需求為導向，認真分析和鉆研客戶的需求標準，并制定行之有效的營銷方案，以實現客我共贏。企業銷售者應該將其銷售活動視作一個滿足客戶需求的歷程，進而樹立科學的客戶觀和營銷觀，推動其營銷活動的可繼續發展。

　　3汽車經銷場所應具備“一站式”服務功能

　　隨著我國汽車銷售市場的日趨猛烈，企業為搶占市場先機，提高其綜合競爭力，紛繁制定了一系列營銷戰略，以更好地提升其產品競爭力和影響力。一般地，消耗者在選擇產品時，往往習性多領會一些產品，并綜合比較各產品的優劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產品。因此，企業為更好地適該當前汽車營銷的實際需求，逐步建立起集銷售、檢測、消息交流以及配套服務于一體的營銷模式，不斷完善其服務功能，創建獨具品牌特色的汽車營銷文化，豐厚汽車的應用內涵。

　　我國汽車營銷創新思路

　　1營銷理念的創新

　　僅從單一型營銷模式來看，企業的營銷渠道和營銷技巧主要取決于其營銷理念。因此，企業要想更好地實現其營銷目標，就必須及時更新和完善其營銷理念，與時俱進，因勢利導，制定科學合理的營銷企圖。在現代汽車營銷市場上，企業間的競爭焦點逐漸由價格轉向營銷理念。因此，，管理者必須積極加強自身學習，科學分析和判斷當前客戶的需求結構，并制定有針對性的營銷戰略，以提升其銷售效率和質量。目前，消耗者在選擇產品時，不僅關注其價格、性能和品牌影響力，更看重企業的售后服務。因此，企業必須及時創新營銷理念，有意識地提升其服務品德，增加其競爭優勢。

　　2營銷模式的創新

　　現代營銷模式要求企業必須不斷提升其管理意識和責任意識，積極協調企業、社會與消耗者之間的關系，找準利益平衡點，運用先進的管理法子和技巧進行客戶管理，提高客戶的忠厚度和滿意度，增強其對本品牌產品的認同感。此外，企業還應該自覺加強自身管理，有意識地學習和借鑒其他企業的成功營銷經驗，增加其營銷成功幾率。

　　2.1完善品牌專營

　　目前，國內普遍采取品牌專營的方式進行汽車銷售，并取得了一些成績。汽車企業通過與廠商簽訂合約的方式授權經銷商在一定區域范圍內開展銷售活動，以提升其產品聞名度，擴張產品影響范圍。隨著我國汽車銷售市場功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車銷售企業應該建立起“四位一體”，即整車銷售、零配件供應、售后服務和信息反饋的專營模式，減少中間流通環節，實現汽車銷售企業與經銷商利益的最大化。

　　2.2發展汽車超市

　　與品牌專營相比，汽車超市具有以下幾方面特性：一是可以同時承擔多家品牌產品的代理銷售工作，銷售產品種類更為豐厚;二是可以有效補充品牌專營模式，滿足消耗者的個性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車展示和銷售功能，還具備汽車配件供應、試駕、美容保養、休閑娛樂等全方位服務，受到了客戶的一致好評。因此，我國應該大力發展汽車超市，不斷拓展其服務領域，提高其服務水平。